Luftfahrt: aus Air Berlin USA soll deutsches Unternehmen werden: Gründer Lundgren behält 26% der Anteile, Hunold übernimmt 74%
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Chronik von Berlin:Verkehr
Luftfahrt: aus Air Berlin USA soll deutsches Unternehmen werden: Gründer Lundgren behält 26% der Anteile, Hunold übernimmt 74%
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Luftfahrt: BFG beschließt Bau eines provisorischen zusätzlichen Terminals in Tegel
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Luftfahrt: Modernisierung in Schönefeld: jetzt 11 Abfertigungsschalter für bis zu drei Mio Passagiere pro Jahr
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Luftfahrt: Lufthansa-Überholungszentrum für Boeing 737-200 in Schönefeld eröffnet
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Luftfahrt: Neuordnung des Luftraumes: Korridore werden zu Luftstraßen; Flugsicherung in Tempelhof betreut West und Berlin, Luftsicherung Schönefeld Nord, Ost und Süd; Höhenbegrenzungen entfallen; für sowjetische Luftstreitkräfte „Freiräume“ über Ostdeutschland geschaffen
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Luftfahrt: Rückstufung des Flughafen Schönefeld in Stufe 1 auf Grund mangelhafter elektronischer Anlagen
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Luftfahrt: große Abfertigungshalle in Tempelhof reaktiviert; ab 19.12.1990 in Nutzung
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Luftfahrt: mit der Wiedervereinigung geht die Interflug in Besitz des Bundes über
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Luftfahrt: die DDR gliedert Schönefeld aus der Interflug aus
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Luftfahrt: Flughöhen in den Korridoren nach Freigabe durch den Zwei-Plus-Vier-Ausschuss jetzt bis 6100m möglich
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)