Kategorie: Wirtschaft

1988-12-09 Bus: West: Vorstellung der ersten behindertengerechten (besser: rollstuhlgeeigneten) Niederflur-Omnibusse

West: Vorstellung der ersten behindertengerechten (besser: rollstuhlgeeigneten) Niederflur-Omnibusse (von Neoplan/Auwärter und MAN) sowie des „Neoplan Metroliners“, eines Eindeckers mit glasfaserverstärkter Kunststoffkarosserie und neuer Technologie.

(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)

1988-09-09 Luftfahrt: Gründung der Fluggesellschaft „Euroberlin France“

Der Präsident der Air France, Friedmann, und der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Lufthansa, Heinz Ruhnau, vollziehen in Paris die Gründung der Fluggesellschaft „Euroberlin France“, an der beide Unternehmen mit 51 bzw. 49% beteiligt sind. Die Abfertigung in Tegel soll die neugegründete „Berliner Lufthansa Airport. Services“, übernehmen, an der die Lufthansa zu 49 und die Berliner Flughafengesellschaft zu 51% beteiligt ist.

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1988-07 U-Bahn: Serienfertigung Typ GI/I

Die Waggonbaufirma LEW Hennigsdorf hat wieder mit dem Neubau von GI-Fahrzeugen begonnen. Als erster Viertelzug ist 135 900/901 in der Betriebswerkstatt Friedrichsfelde eingetroffen. Die als GI/1 bezeichneten Fahrzeuge sind nicht mit den übrigen GI-Wagen kuppelbar. Im Jahre 1988 sollen noch 24 Viertelzüge ausgeliefert werden.

(Quelle: BVB 08/1988)

1988-06 S-Bahn: Neubau-Bestellung BR 480

Die 82 S-Bahn-Wagen der BR 480, die im Juni 1988 bestellt worden sind (s. BVB 7/88, S.206), haben ein Bestellvolumen von insgesamt 185 Millionen DM. Die Aufträge gingen an die Firmen AEG und Siemens (Antrieb/ elektrische Ausrüstung) sowie an die Firma Waggon Union (mechanischer Teil). Die Auslieferung der ersten Serienfahrzeuge soll erst Ende 1990 beginnen.

(Quelle: BVB 08/1988)

1987-11-02 Luftfahrt: Regionalflugverkehr zwischen dem Flughafen Tegel und Dortmund, Kiel, Straßburg, Basel, Stockholm, Zürich und Innsbruck

Nach der am 1. Oktober ausgesprochenen Zulassung von PanAm Express, einer hundertprozentigen Tochter von PanAm, durch die alliierten Luftfahrt-Attaches in Bonn, beginnt die Gesellschaft, wie schon am 9. Juli bekanntgegeben, mit Maschinen des Typs „ATR 42“ den Regionalflugverkehr zwischen dem Flughafen Tegel und Dortmund, Kiel, Straßburg, Basel, Stockholm, Zürich und Innsbruck mit im allgemeinen täglich zwei Flugpaaren.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))

1987-05-30 Luftfahrt: PanAm -Maschine vom Typ „Airbus 310-200“, die direkt aus New York kommend hier landet

Der Regierende Bürgermeister Diepgen begrüßt auf dem Flughafen Tegel die erste PanAm -Maschine vom Typ „Airbus 310-200“, die direkt aus New York kommend hier landet. Er wertet die Aufnahme des Nonstop-Verkehrs zwischen beiden Städten als ein Signal des Optimismus der hier engagierten Fluggesellschaften, künftig die Flugverbindungen noch auszuweiten und zu verbessern.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))

Zu den „Tagen der offenen Tür“ auf dem Flughafen Tempelhof erscheinen in diesem Jahr insgesamt 700 000 Zuschauer, eine neue Rekordzahl. Zu besichtigen sind 40 Flugzeuge der Alliierten, darunter die Riesentransporter „Galaxy“ und „Starlifter“, der modernste strategische Tanker „KC 10“, eine Weiterentwicklung der zivilen „DC10“, sowie eine Reihe weiterer Transportmaschinen der letzten Jahrzehnte bis zurück zur „DC 3“ aus der Zeit der Luftbrücke 1948/49. Mehrere Maschinen absolvieren Flugprogramme, zeigen Fallschirmjäger Ziellandungen. (Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))