Kategorie: Verkehrsgesellschaft

1967-01-08 Luftfahrt: Flughafen Schönefeld – Nikosia-Damaskus – Bagdad

Die „Interflug“ eröffnet auf der Grundlage eines zwischen der DDR und dem Irak geschlossenen Luftverkehrsabkommens ihre Linie zwischen dem Ost-Berliner Flughafen Schönefeld und Nikosia-Damaskus nunmehr bis nach Bagdad.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))

1966-01-15 Luftfahrt: Linienverkehr zwischen dem Ost-Berliner Flughafen Schönefeld und der syrischen Hauptstadt Damaskus

Die Interflug eröffnet den Linienverkehr zwischen dem Ost-Berliner Flughafen Schönefeld und der syrischen Hauptstadt Damaskus mit zunächst einem wöchentlichen Flugpaar.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))

1964-12-02 Luftfahrt: Versuchsstarts und -landungen der modernsten und „leisesten“ Düsenmaschine vom Typ „Boeing 727“

Nach Durchführung einiger Versuchsstarts und -landungen der modernsten und „leisesten“ Düsenmaschine vom Typ „Boeing 727“ auf dem Zentralflughafen Tempelhof erklärt PanAm-Vizepräsident Miller vor der Presse, daß seine Gesellschaft im Frühjahr 1966 ihren Berlin-Verkehr von den viermotorigen Propellerflugzeugen des Typs DC 6 auf die neuen Maschinen umstellen wird. Sie können 131 statt bisher 90 Passagiere befördern und dank ihrer maximalen Reisegeschwindigkeit von 980 km/h die Flugzeiten um etwa die Hälfte verkürzen.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))

1964-11-01 Luftfahrt: Nonstop-Verbindung London-Berlin

Eröffnung der neuen, täglichen Nonstop-Verbindung London-Berlin durch die BEA mit einer viermotorigen TurbopropTMaschine vom Typ „Viscount“, die nach einer Flugzeit von 150 Minuten mit 35 Passagieren an Bord auf dem Flughafen Tempelhof landet und nach einstündigem Aufenthalt gegen 16.00 Uhr zum Rückflug nach London startet (vgl. 31. Mai). Das DDR-Außenministerium hatte am 26. Oktober in einer Protest-Erklärung angedroht, daß die zuständigen Behörden alle ihnen geeignet erscheinenden Maßnahmen ergreifen würden, um eine Gefährdung des Luftraums der DDR auszuschließen, denn ohne entsprechende Vereinbarungen könne sie die Sicherheit von „unregelmäßigen Flügen privater Luftverkehrsgesellschaften“ über ihrem Territorium nicht garantieren. Die Luftkorridore seien lediglich für die Versorgung der westlichen Besatzungstruppen geschaffen worden.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))

1964-05-31 Luftfahrt: Direktverbindung zwischen New York und Berlin

PanAm eröffnet mit einer auf dem Flughafen Tegel landenden Maschine vom Typ DG 8 die Direktverbindung zwischen New York und Berlin. Die ersten 86 Passagiere, unter ihnen vier Mitglieder des Repräsentantenhauses sowie 40 Journalisten amerikanischer Zeitungen und Funk- und Fernsehstationen, begrüßen gemeinsam US-Stadtkommandant General Polk, der Regierende Bürgermeister Brandt und Verkehrssenator Theuner. Nach etwa dreistündigem Aufenthalt erfolgt der planmäßige, rund neun Stunden dauernde Rückflug mit einer Zwischenlandung in Glasgow.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))