1911, genaues Datum unbekannt: Eigenbau von Karosserien durch die ABOAG in der Zentralwerkstatt Köpenicker Straße. (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Kategorie: Fahrzeuge+Antrieb
1910-12-31 U-Bahn: Fahrzeugbestand
Fahrzeugbestand der Hochbahngesellschaft: 133 Tw und 101 Bw (ohne Schöneberger Wagen)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
Schöneberg: Der Wagenpark besteht aus 12 Triebwagen (ll./lll. Klasse)
(Quelle: Friedrich Gerlach, „Die elektrische Untergrundbahn der Stadt Schöneberg“, Berlin, 1911)
1910-12-01 U-Bahn: Eröffnung Nollendorfpl. – Hauptstr. (Innsbrucker Pl.)
U-Bahn: Eröffnung Nollendorfpl. – Viktoria-Louise-Platz – Bayerischer Platz – Stadtpark (Rathaus Schöneberg) – Hauptstraße (Innsbrucker Pl.)
Zuwachs 2,740 km – Betriebslänge 19,595 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eröffnung der Strecke Hauptstraße (Hs) – Nollendorfplatz (Nm, früher Ns) der Schöneberger U-Bahn mit den Bahnhöfen Stadtpark (Sk), Bayerischer Platz (Bpo, früher Bp) und Viktoria-Luise-Platz (V). Die selbständige Stadtgemeinde Schöneberg eröffnet als 6. Stadt in Europa eine eigene U-Bahn. Der Wagenpark besteht aus 12 Triebwagen (ll./lll. Klasse)
(Quelle: Friedrich Gerlach, „Die elektrische Untergrundbahn der Stadt Schöneberg“, Berlin, 1911)
1910-10-20 Straßenbahn: Letzte Pferdebahn im Gebiet des späteren Berlin eingestellt (Pferdebahn zum Flugplatz Johannisthal)
Straßenbahn: Letzte Pferdebahn im Gebiet des späteren Berlin eingestellt (Pferdebahn zum Flugplatz Johannisthal)
(Quelle: BVB 10/54)
1910-08-07 Straßenbahn: Pferdestraßenbahn zwischen Bahnhof Niederschöneweide-Johannisthal und Flugplatz Johannisthal eröffnet
Straßenbahn: Pferdestraßenbahn zwischen Bahnhof Niederschöneweide-Johannisthal und Flugplatz Johannisthal eröffnet
(Quelle: Berliner Straßenbahnen I)
1909-12-31 U-Bahn: Fahrzeugbestand
Fahrzeugbestand: 129 Tw und 87 Bw
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
1909-01-01 Bus: Britz erhält eine Pferdeomnibus-Verbindung vom Buschkrug (im Anschluss an die Straßenbahn) zum Krankenhaus Rixdorf an der Rixdorfer Straße (Städtischer Betrieb Rixdorf)
1909, genaues Datum unbekannt, Bus: Britz erhält eine Pferdeomnibus-Verbindung vom Buschkrug (im Anschluss an die Straßenbahn) zum Krankenhaus Rixdorf an der Rixdorfer Straße (Städtischer Betrieb Rixdorf)
(Quelle: Schneider, Der Städtische Berliner Öffentliche Nahverkehr, Band 1-12, 1978-1985)
1908-12-31 U-Bahn: Fahrzeugbestand
Fahrzeugbestand: 114 Tw und 87 Bw
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
1907-11-29 U-Bahn: Am Endpunkt Warschauer Brücke wird die Wagenhalle Rudolfstraße eröffnet, Kapazität 120 Wagen
U-Bahn: Am Endpunkt Warschauer Brücke wird die Wagenhalle Rudolfstraße eröffnet, Kapazität 120 Wagen.
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
1907-05-02 Bus: Erste Omnibuslinie der Stadt Rixdorf eröffnet (Pferdeomnibus)
Bus: Erste Omnibuslinie der Stadt Rixdorf eröffnet (Pferdeomnibus)
(Quelle: BVB 7/59)