Bus: Letzter Vorkriegsautobus der BVG-West ausgemustert (Wagen 409, Typ EDO 39) (BVB 1/79)
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Chronik von Berlin:Verkehr
Bus: Letzter Vorkriegsautobus der BVG-West ausgemustert (Wagen 409, Typ EDO 39) (BVB 1/79)
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
S-Bahn: Auf der Leipziger Frühjahrsmesse wird der Prototyp der neuen S-Bahn-Baureihe 170 („Blaues Wunder“) vorgestellt
[Quelle: BVB 12/88]
Auf der Leipziger Frühjahrsmesse wird der erste S-Bahn-Zug der BR 170 vorgestellt, die Serienlieferung wird jedoch nicht aufgenommen
(Lokomotiven der DR)
Beginn der Neuentwicklungen für die S-Bahn
Ein Halbzug der neuentwickelten Baureihe 170 wird auf der Ausstellung zum zehnjährigen Bestehen der DDR Unter den Linden vorgestellt. Vier Wagen sind fest verbunden und mit Durchgängen versehen. Ein Zug war mehrere Jahre im Einsatz, hauptsächlich zwischen Erkner und Friedrichstraße.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Luftfahrt: Verkehrssenator Theuner tauft auf dem Flughafen Tempelhof eine von dem am 1. Dezember 1958 gegründeten Reise-Unternehmen „Berliner Flugring“ – Gründungsmitglieder und Gesellschafter sind: Berolina, Hansa Reise und Verkehr GmbH, P. Kühn, Mars und Overseas Aviation – gecharterte Maschine vom Typ DC 6 auf den Namen „Berliner Bär“.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))
Straßenbahn: Beginn der Lieferung der Gothaer Zweiachser (Typ T57/B57, Wagen 3901 – 3910, 1801 – 1820)
(Quelle: BVB 2/59)
Der erste Großraum-Straßenbahnzug für 200 Fahrgäste wird zwischen Schmöckwitz und Mahlsdorf eingesetzt
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Fahrzeugbestand (ohne Linie E): 857 Wagen (304 Kp-Tw, 246 Kp-Bw, 185 Gp-Tw, 122 Gp-Bw)
(Quelle: BVG-Betriebsangaben 1958)
Die BVG-Ost nimmt den Prototyp des Typs E (Wagen 1400/1402) in Betrieb (Serienlieferung wurde nicht aufgenommen)
(BVB 12/58) (Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
Bus: Letzter Betriebstag des Typs D38 bei der BVG-West, damit sind in Berlin (West) keine „Schnauzenbusse“ und keine Vorkriegsdoppeldecker mehr vor¬handen
(BVB 4/59) (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Juli 1958: Erster Großraum-Straßenbahnzug der BVG-Ost geliefert (Wagen 8002/3002), Breite 2,20m.
(Quelle: BVB 9/58, 2/93)