Bus: Erster Einsatz von Autobussen mit Totalwerbung (Pop-Busse) bei der BVG- West
(Quelle: BVB 12/71)
Chronik von Berlin:Verkehr
Bus: Erster Einsatz von Autobussen mit Totalwerbung (Pop-Busse) bei der BVG- West
(Quelle: BVB 12/71)
Erster Einsatz von VÖV-Standardbussen der BVG-West (Typ E2H)
(Quelle: BVB 12/83)
West: Erster Einsatz von VÖV-Standard-Linienbussen (E 2 H 71, Eindeck, 2 Achsen, Heckmotor, Baujahr 1971) mit acht Fahrzeugen auf der Linie 68.
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Zum ersten Mal landet der Riesentransporter „Galaxy“ der US amerikanischen Luftwaffe _ das größte Flugzeug der Welt _ auf dem Zentralflughafen Berlin Tempelhof. Der Transporter ist die große Attraktion der Flugzeugschau, die anläßlich des „Tages der offenen Tür“ am 18. und 19. September auf dem militärischen Teil des Flughafens veranstaltet wird. An beiden Tagen werden insgesamt 256 000 Besucher gezählt.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))
West: Beginn der Einführung von Fahrtenschreibern in Omnibussen.
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Auf dem Zentralflughafen Berlin Tempelhof landet eine Transportmaschine der US Luftwaffe, die während der Blockade West Berlins 1948/49 die Bevölkerung mit lebensnotwendigen Gütern versorgte. Der „Rosinenbomber“ vom Typ „Skymaster“ soll am Columbiadamm als Mahnmal und Erinnerung an die Luftbrücke aufgestellt werden.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))
West: Auslieferung der ersten Wagen mit Thyristor-Steuerung (2430/2431); Linienverkehrszulassung im November 1973, erster Einsatz am 27. August 1974.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
November 1973:
Der Doppeltriebwagen mit Thyristor-Steuerung (2430/2431) erhält die Zulassung für den Linienverkehr [Quelle: BVB 1/74], erster Einsatz am 27. August 1974 [Quelle: BVB 10/74]
Fahrzeugbestand der BVG-West: 780 Wagen (274 Kp-Tw, 68 Kp-Bw, 438 Gp-Tw) [Quelle: BVG-Betriebsangaben 1970] aber 870 Wagen (274 Kp-Tw, 68 Kp-Bw, 496 Gp-Tw, 32 Gp-Bw) [Quelle: Geschäftsbericht 70] [Quelle: Offizielle Wagenbestandsmeldungen der BVG zum jeweiligen Stichtag] aber 808 Wagen (342 Kp, 466 Gp) [Quelle: Geschäftsbericht 71]
S-Bahn: Umzeichnung der S-Bahn-Züge nach dem EDV-gerechten System der DR. Die neue Wagennummer besteht aus der dreistelligen Baureihen-Bezeichnung und einer dreistelligen Wagennummer zuzüglich einer Prüfziffer. Die Angaben „ET“, „ES“ und „EB“ entfallen
(Quelle: BVB 08/99)
Zum ersten Mal werden Fahrgastschiffe mit Sonnendeck bei der „Weißen Flotte“ eingeführt
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Fahrzeugbestand der BVG-West: 709 Wagen (274 Kp-Tw, 69 Kp-Bw, 366 Gp-Tw) [Quelle: BVG-Betriebsangaben 1969] aber 784 Wagen (275 Kp-Tw, 69 Kp-Bw, 408 Gp-Tw, 32 Gp-Bw)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)