Kategorie: Fahrzeuge+Antrieb

1960-02-24 Luftfahrt: erste planmäßige Düsenmaschine der Air France vom Typ Caravelle

Nach einer Reihe seit dem 8. Februar durchgeführten Probeflüge landet auf dem Flughafen Tegel aus Paris kommend, mit Zwischenlandung in Frankfurt am Main, die erste planmäßige Düsenmaschine der Air France vom Typ Caravelle, die 20 Passagieren in der ersten und 55 Passagieren in der Touristen-Klasse Platz bietet. Ihre Flugzeit beträgt nur 140 Minuten, davon 55 für Frankfurt-Berlin.

Nach Darstellung der „Frankfurter Allgemeinen“ hat die Air France dabei die Bedingung östlicher Stellen akzeptiert, daß auch ihre Caravelle-Maschinen, die normalerweise auf eine Reise-Flughöhe von 7- bis. 8 000 Meter steigen, in den Berliner Luftkorridoren nicht höher als 3 000 Meter fliegen.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))

1959 Straßenbahn: Inbetriebnahme des ersten Rekowagens der BVG-Ost

Im Herbst Inbetriebnahme des ersten Rekowagens der BVG-Ost (Wagen 3911)

(Quelle: BVB 12/59 und 1/60)

1959-1970

Rekonstruktionsprogramm für Straßenbahnwagen

Im RAW Schöneweide wird der gesamte Wagenpark der Straßenbahn durchgreifend modernisiert. Für denkmalpflegerische Belange werden Fahrzeuge verschiedener Typen aufgehoben. Auf den Strecken verkehren nur noch Neubau- und sogenannte Reko-Fahrzeuge.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1959 S-Bahn: Auf der Leipziger Frühjahrsmesse wird der erste S-Bahn-Zug der BR 170 vor­gestellt

Auf der Leipziger Frühjahrsmesse wird der erste S-Bahn-Zug der BR 170 vor­gestellt, die Serienlieferung wird jedoch nicht aufgenommen

(Lokomotiven der DR)

Beginn der Neuentwicklungen für die S-Bahn

Ein Halbzug der neuentwickelten Baureihe 170 wird auf der Ausstellung zum zehnjährigen Bestehen der DDR Unter den Linden vorgestellt. Vier Wagen sind fest verbunden und mit Durchgängen versehen. Ein Zug war mehrere Jahre im Einsatz, hauptsächlich zwischen Erkner und Friedrichstraße.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1959-02-02 Luftfahrt: Verkehrssenator Theuner tauft auf dem Flughafen Tempelhof eine Reise-Unternehmen „Berliner Flugring“ gecharterte Maschine vom Typ DC 6 auf den Namen „Berliner Bär“.

Luftfahrt: Verkehrssenator Theuner tauft auf dem Flughafen Tempelhof eine von dem am 1. Dezember 1958 gegründeten Reise-Unternehmen „Berliner Flugring“ – Gründungsmitglieder und Gesellschafter sind: Berolina, Hansa Reise und Verkehr GmbH, P. Kühn, Mars und Overseas Aviation – gecharterte Maschine vom Typ DC 6 auf den Namen „Berliner Bär“.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))