Kategorie: Fahrzeuge+Antrieb

1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl für die U-Bahn

Sechs Neubaufahrzeuge Gl für die U-Bahn

Die neuentwickelten Doppeltriebwagen in Leichtmetallbauweise fahren auf der Kleinprofil-Linie A.

Ein Zug mit acht Wagen verkehrt zunächst als Prototyp, die Serienfahrzeuge weisen geringe Änderungen auf. In wenigen Jahren wird ca. die Hälfte des Kleinprofilwagenparks durch diese modernen Fahrzeuge ersetzt.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1976-05-14 Schifffahrt: Neues Flaggschiff der „Weißen Flotte“

Neues Flaggschiff der „Weißen Flotte“

Das Flaggschiff „Wilhelm Pieck“ legt zu seiner Jungfernfahrt ab. Es ist das größte Schiff, in dessen vier Salons finden 430 Passagiere Platz.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1976-05-07 Bus: Der 20 000. Ikarus-Bus für die DDR geht an die BVB

Der 20 000. Ikarus-Bus für die DDR geht an die BVB In Anwesenheit des Stellvertreters des Ministers für Verkehrswesen der DDR und des Botschafters der Ungarischen Volksrepublik in der DDR wird der 20 000. Ikarus-Bus an die DDR übergeben.

Dieser Bus wird im Kombinatsbetrieb „Weiße Flotte/ Ausflugsverkehr“ eingesetzt.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1976 allgemein: Programm des Verkehrswesens bis 1980

Programm des Verkehrswesens bis 1980

Das Programm zur Verbesserung des Berufs-, Schüler- und Reiseverkehrs im Fünfjahrplanzeitraum 1976 -1980 sieht u.a. vor:

– verkehrliche Erschließung der Neubaugebiete (Marzahn) durch neue S-Bahn; straßenmäßige Erschliessung, Einsatz von „Tatra“-Straßenbahnfahrzeugen auf 5 neuen Linien

–        Rekonstruktionsmaßnahmen an Fernreisebahnhöfen

(Lichtenberg, Ostbahnhof, Schönefeld)

–        Einsatz von 140 neuen bzw. rekonstruierten S-Bahn-

Viertelzügen und Schnellstraßenbahnen

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)