Kategorie: Fahrzeuge+Antrieb

1878-04-20 Straßenbahn: Versuchsbetrieb mit zwei Straßenbahn-Dampf-Lokomotiven auf der Linie Brandenburger Tor – Charlottenburg (bis 11.8.78)

Straßenbahn: Versuchsbetrieb mit zwei Straßenbahn-Dampf-Lokomotiven auf der Linie Brandenburger Tor – Charlottenburg (bis 11.8.78)

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1878-01-01 Straßenbahn: Die Strecke Charlottenburg, Pferdebahnhof, bis Westend, Kastanienallee, der Westend-Gesellschaft H. Quistorp & Co. geht in das Eigentum der Berliner Pferdeeisenbahn-GeselIschaft Lestmann & Co. über (BVB 6/65)

1878, genaues Datum unbekannt, Die Strecke Charlottenburg, Pferdebahnhof, bis Westend, Kastanienallee, der Westend-Gesellschaft H. Quistorp & Co. geht in das Eigentum der Berli­ner Pferdeeisenbahn-Gesellschaft Lestmann & Co. über

(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)

1877-01-01 Straßenbahn: Neue Berliner Pferdebahn nimmt den Betrieb auf der Strecke Alexanderplatz – Weißensee auf (Perambulator-/ Auslenk-Betrieb); erste Pferdebahn auf dem Alexanderplatz

Straßenbahn: Neue Berliner Pferdebahn nimmt den Betrieb auf der Strecke Alexanderplatz – Weißensee auf (Perambulator-/ Auslenk-Betrieb); erste Pferdebahn auf dem Alexanderplatz

(Quelle: BVB 1/55 und 2/67)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)

1876-01-01 Straßenbahn: Die GBPfE unternimmt Versuchsfahrten mit Dampfstraßenbahnlokomotiven

1876, genaues Datum unbekannt: Die Leistungsfähigkeit der Pferde ist begrenzt. Im täglichen Einsatz vollbringt ein Pferd eine Leistung von 26 km mit einer Geschwindigkeit von höchstens 10 km/h. Mit Dampfstraßenbahnlokomotiven verschiedener Systeme werden Versuchsfahrten unternommen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)

1876-01-01 Schifffahrt: Einrichtung einer Dampferlinie über den Griebnitzsee mit Anschluß an die Wannseebahn zur Erschließung der Villenkolonie Neu-Babelsberg

1876, genaues Datum unbekannt, Schifffahrt: Einrichtung einer Dampferlinie über den Griebnitzsee mit Anschluß an die Wannseebahn zur Erschließung der Villenkolonie Neu-Babelsberg

(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv K. Groggert)