Kategorie: Strecken

1888-07-01 Straßenbahn: Die Aktiengesellschaft Dampf-Straßenbahn Groß-Lichterfelde – Seehof – Teltow – Stahnsdorf eröffnet ihre erste Strecke von Groß-Lichterfelde nach Teltow

Straßenbahn: Die Aktiengesellschaft Dampf-Straßenbahn Groß-Lichterfelde – Seehof – Teltow – Stahnsdorf eröffnet ihre erste Strecke von Groß-Lichterfelde nach Teltow

(Quelle: Teltower Kreisblatt) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)

08.07.1888

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)

1888-05-18 Straßenbahn: Dampfstraßenbahn Schöneberg – Wilmersdorf – Schmargendorf der Firma Reymer & Maschke eröffnet

Straßenbahn: Dampfstraßenbahn Schöneberg – Wilmersdorf – Schmargendorf der Firma Reymer & Maschke eröffnet

(Quelle: Hendlmeier, Handbuch der deutschen Straßenbahngeschichte, 1981)(Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)

1887-08-06 Straßenbahn: Eröffnung der Pferdeeisenbahn der Gemeinde Mariendorf; Betriebsführer der Strecke Tempelhof – Mariendorf war die Große Berliner Pferde-Eisenbahn

Straßenbahn: Eröffnung der Pferdeeisenbahn der Gemeinde Mariendorf; Betriebsführer der Strecke Tempelhof – Mariendorf war die Große Berliner Pferde-Eisenbahn

(Quelle: BVB 6/65)

1886-05-05 Straßenbahn: Erste Dampfstraßenbahn durch die Kurfürstendamm-Gesellschaft mit dem Betriebsführer Davy, Donath & Co zwischen Zoologischer Garten und Grunewald eröffnet

Straßenbahn: Erste Dampfstraßenbahn durch die Kurfürstendamm-Gesellschaft mit dem Betriebsführer Davy, Donath & Co zwischen Zoologischer Garten und Grunewald eröffnet

(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)

12.08.1886

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)

1886-05-01 Güterverkehr: Zentralmarkthalle am Alexanderplatz erhält Bahnanschluß

Sie bekommt einen Gleisanschluß an die Stadtbahn. Damit übernimmt diese auch den Güterverkehr, der ausschließlich nachts abgewickelt wird. Nach Umbau bedeckt die Zentralmarkthalle 1895 eine Fläche von 20 000 m² .

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1885-06-06 Straßenbahn: Betriebseröffnung der Pferdeeisenbahn der Gemeinde Rixdorf vom Rollkrug (heute Hermannplatz) zur Hermannstraße Ecke Knesebeckstraße

Straßenbahn: Betriebseröffnung der Pferdeeisenbahn der Gemeinde Rixdorf vom Rollkrug (heute Hermannplatz) zur Hermannstraße Ecke Knesebeckstraße

(Quelle: BVB 6/65)

1882-03-01 U-Bahn: Siemens stellte wieder einen Bauantrag für eine Hochbahn

Siemens stellte wieder einen Bauantrag für eine Hochbahn. Diesmal allerdings sollte sie in der Leipziger Straße verlaufen. Es war also das selbe Projekt vom Wesen her aber an anderem Ort. Eines unterschied die beiden Bahnen dennoch: Die erste Bahn, die in der Friedrichstraße, sollte über dem Straßenrand verlaufen, während die in der Leipziger Straße auf Portalstützen über der Straßenmitte verlaufen sollte. Doch da dies das Gleiche war, wurde auch dieser Plan nicht genehmigt.