Kategorie: Strecken

1939-01-01 U-Bahn: Es beginnen Bauarbeiten zur Erweiterung des U-Bahn-Netzes am Rathaus Tempelhof

1939, genaues Datum unbekannt: Es beginnen Bauarbeiten zur Erweiterung des U-Bahn-Netzes am Rathaus Tem­pelhof, in der Hermannstraße und in der heutigen Heerstraße. Die Bauarbei­ten kommen jedoch wegen des Krieges schnell zum Erliegen

(Quelle: BVB 1/79)

1936-07-28 S-Bahn: Eröffnung Humboldthain – Stettiner Bf. – Unter den Linden

Eröffnung Humboldthain – Stettiner Bf. (BNB)(Nordbahnhof) – Oranienburger Str. (BORS) – Friedrichstr. (BFSTT) – Unter den Linden (BTOR ehemals ULU); 3,38 km, reine S-Bahn Strecke

Nord-Süd-S-Bahn-Tunnel-Strecke Humboldthain – Unter den Linden mit den Bahn­höfen Stettiner Bahnhof (heute Nordbahnhof), Oranienburger Straße, Fried­richstraße eröffnet, Stettiner Vorortbahnhof geschlossen

(Quelle: BVB 7/55)(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)

weitere Quelle hierzu:

Zu den XI. Olympischen Sommerspielen werden auch zahlreiche technische und technologische Verkehrsprojekte vorangetrieben. In Berlin wird als erstes Teilstück der Nordsüd-S-Bahn die Tunnelstrecke zwischen dem Stettiner Bahnhof und Unter den Linden eröffnet.

. Halbmesser 150- 140 m,

. Neigungsverhältnisse 1:25 – 1:40 zum Ausgleich der jeweiligen erforderlichen Tieflage. (Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)