Straßenbahn: Neubaustrecken Allee der Kosmonauten Ecke Rhinstraße – Hohenschönhausen, Haupt- Ecke Rhinstraße und Bruno-Leuschner-Straße Ecke Leninallee – Betriebshof Marzahn eröffnet
(Quelle: BVB 4/85)
Kategorie: Strecken
1985-03-22 Eisenbahn: Neue Brücken über den Teltowkanal und über das Adlergestell
Berliner Außenring – Neue Brücken über den Teltowkanal und über das Adlergestell (nur BAR-Gleis in Richtung Adlergestell)
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1985-03-01 U-Bahn: Baubeginn für die Verlängerung der Linie E nach Hönow
U-Bahn: Baubeginn für die Verlängerung der Linie E nach Hönow
[Quelle: „Vom Alex nach Hellersdorf“, Berlin, 1989]
1985-02-27 U-Bahn: Erster Rammschlag für die Strecke Paracelsus-Bad -Wilhelmsruher Damm
U-Bahn: Erster Rammschlag für die Strecke Paracelsus-Bad -Wilhelmsruher Damm
[Quelle: BVB 3/85]
1985-02-01 S-Bahn: Wiedereröffnung Anhalter Bahnhof – Schöneberg – Zehlendorf – Wannsee
Wiedereröffnung Anhalter Bahnhof – Schöneberg – Zehlendorf – Wannsee unter Regie der BVG, damit unter BVG-Regie 71,51 km in Betrieb
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
Wiederinbetriebnahme der im Oktober 1980 von der Deutschen Reichsbahn stillgelegten, 18,5 km langen sogenannten Wannseebahn mit 14 Stationen zwischen Wannsee und Anhalter Bahnhof durch die BVG, die dafür in den letzten Monaten 350 Mio. DM aufwenden mußte. Das Streckennetz der S-Bahn in West-Berlin hat damit eine vorläufige Länge von 71 km. Sowohl Verkehrssenator Wronski vor der Presse als auch der Regierende Bürgermeister Diepgen bei der offiziellen Eröffnung lassen keinen Zweifel daran, daß aus Kostengründen in naher Zukunft keine weiteren Streckenabschnitte wieder reaktiviert werden können.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))
1985 Straßenbahn: Sicherer und durchlaßfähiger durch Umbau am Prenzlauer Tor
Sicherer und durchlaßfähiger durch Umbau am Prenzlauer Tor
Diese Kreuzung, benannt nach dem ehemaligen Stadttor in Richtung Prenzlau, wird nach Umbau verkehrssicherer. Die großflächige Mittelinsel, eine prägnante Bauart für Straßenkreuzungen vergangener Jahre, ist weggelassen worden.
Abbiegende und geradeausfahrende Straßenbahnen werden durch Vorsortierungsgleise gegenseitig sich nicht mehr behindern.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1984-12-21 Straßenbahn: Neubaustrecke Gehrenseestraße – Zingster Straße in Hohenschönhausen in Betrieb genommen
Straßenbahn: Neubaustrecke Gehrenseestraße – Zingster Straße in Hohenschönhausen in Betrieb genommen
(Quelle: BVB 12/84)
1984-12-20 S-Bahn: Eröffnung Springpfuhl – Hohenschönhausen
Eröffnung Springpfuhl – Gehrenseestr. (BGSE) – Hohenschönhausen (BHH); 4,74 km, reine S-Bahn Strecke, zweigleisig ab 20.12.1985
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
„1984-12-20 S-Bahn: Eröffnung Springpfuhl – Hohenschönhausen“ weiterlesen1984-12-15 Eisenbahn: Aufnahme des elektrischen Betriebes (mit Oberleitung) auf der Fernbahnstrecke Lichtenberg – Birkenwerder über den Außenring
Eisenbahn: Aufnahme des elektrischen Betriebes (mit Oberleitung) auf der Fernbahnstrecke Lichtenberg – Birkenwerder über den Außenring
(Quelle: BVB 12/84)
1984-12-07 U-Bahn: „Mit dem Bau der U-Bahn-Linie E von Tierpark nach Kaulsdorf/Hellersdorf in weitgehend oberirdischer Führung ist zu beginnen“
U-Bahn: Veröffentlichung des von den Stadtverordneten von Ost-Berlin beschlossenen Volkswirtschaftsplans 1985, der u.a. vorsieht: „Mit dem Bau der U-Bahn-Linie E von Tierpark nach Kaulsdorf/Hellersdorf in weitgehend oberirdischer Führung ist zu beginnen“
[Quelle: Neues Deutschland vom 8.12.1984]