Kategorie: Strecken

1950-05-06 Eisenbahn: Inbetriebnahme der Strecken Biesdorfer Kreuz – Schönwalde und Wensickendorf – Fichtengrund

Eisenbahn: Inbetriebnahme der Strecken Biesdorfer Kreuz – Hohenschönhausen – Abzweig Karow- Ost – Karow – Schönwalde (- Basdorf) und (Basdorf – ) Wensickendorf – Fichtengrund (Richtung Oranienburg 12,56 km, Nordkurve Richtung Löwenberg erst am 23.05.1950 (2,11 km))

(Quelle: VB 2/87)

Der Abschnitt Biesdorfer Kreuz – Abzweig Karow Ost war ein Vorgänger des Berliner Außenring

1949-04-01 Eisenbahn: Übernahme der nachfolgenden Strecken „in Verwaltung und Nutznießung“ durch die DR

Übernahme der nachfolgenden Strecken „in Verwaltung und Nutznießung“ durch die DR

BahnverwaltungStrecken an Rbd Berlin
Brandenburgische StädtebahnTreuenbrietzen – Belzig (Preußnitz) – Dippmannsdorf-Ragösen (- Branden­burg – Neustadt/Dosse)
Ruppiner EisenbahnKremmen (- Neuruppin – Wittstock/Dosse – Meyenburg)
Altlandsberger KleinbahnHoppegarten (Mark) – Altlandsberg
Buckower KleinbahnMüncheberg (Mark) – Buckow (Märk Schweiz)
Königswusterhausen-Mittenwalder-Königs Wusterhausen – Mittenwalde (Mark) – Töpchin,
Töpchiner EisenbahnMittenwalde (Mark) Ost – Mittenwalde Mark) Nord
Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn (nur im Gebiet der SBZ übernommen)(Berlin, Hermannstr. – Stadtgrenze Rudow) – Mittenwalde (Mark) Nord (1950 Schönefeld b Bln – Mittenwalde/Mark Nord abgebaut wegen Bau des Berliner Außenringes), Mittenwalde (Mark) Ost – Schöneicher Plan
OderbruchbahnFürstenwalde (Spree) – Hasenfelde – Dolgelin – Wollup – Groß Neuendorf – Wriezen, Müncheberg (Mark) – Müncheberg Stadt – Hasenfelde, Friedrichsaue – Genschmar (abgebaut), Wollup – Voßberg, Hafenanschlüsse in Kienitz und Groß Neuendorf
Osthavelländische Eisenbahn (nur im Gebiet der SBZ übernommen)Nauen (- Ketzin Hafen), Nauen – Bötzow – Velten (Mark), Bötzow – (Bürgerablage – Berlin-Spandau)
Strausberg-Herzfelder KleinbahnStrausberg – Herzfelde – Möllensee Hafen (abgebaut), Hennickendorf – Stienitzsee (abgebaut)
Teltower EisenbahnTeltow – Teltow Hafen
Kreisbahn Beeskow-Fürstenwalde (Scharmützelseebahn)Fürstenwalde (Spree) – Beeskow, Petersdorf – Silberberg (abgebaut)
Kreiskleinbahn Rathenow-Senzke-NauenNauen – Senzke – Kriele ( – Rathenow, abgebaut)
Nicht übernommen wurde: 
Industrie- und Hafenbahn Frankfurt (Oder)Frankfurt (Oder) Vbf – Hafenkai
Zusätzlich übernommen wurde: Niederbarnimer EisenbahnBerlin-Wilhelmsruh – Basdorf – Liebenwalde/Groß Schönebeck

(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)

1948-11-30 S-Bahn: Inbetriebnahme des für innerbetriebliche Überführungsfahrten elektrifizierten Gütergleises Gesundbrunnen (Ringbahn) – Abzw. Ntm – S-Bw Stettiner Bf.

S-Bahn: Inbetriebnahme des für innerbetriebliche Überführungsfahrten elektrifizierten Gütergleises Gesundbrunnen (Ringbahn) – Abzw. Ntm – S-Bw Stettiner Bf.

(Quelle: BVB 08/99)

1948-06-15 S-Bahn: Eröffnung Zehlendorf – Düppel

Eröffnung Zehlendorf – (erst ab 20.12.1972: Zehlendorf Süd (ZFS)) – Düppel (DP) (bis September 1980); 2,51 km, reine S-Bahn Strecke

(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)

15.05.1948

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

1948-01-01 S-Bahn: Wiederaufbau nach Demontage S-Bahn Strecke Schlesischer Bf. – Erkner

in Etappen im Verlauf des Jahres 1948: S-Bahn: Wiederaufbau nach Demontage S-Bahn Strecke Schlesischer Bf. – Erkner

(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)

03.01.1948: Ostbahnhof – Köpenick; 11,62 km

30.04.1948: Köpenick – Friedrichshagen; 2,90 km

15.11.1948: Friedrichshagen – Erkner; 9,86 km

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)