Eröffnung Leopoldplatz – Nauener Platz – Osloer Str.; 1,5 km
Eröffnung der Strecke Leopoldplatz – Osloer Straße (Olo) mit dem Bahnhof Nauener Platz (Np)
[Quellen: „U-Bahnlinie 9 – Neuer Endpunkt im Norden“, Berlin, 1976; Geschäftsbericht 75 + 76]
Kategorie: Strecken
1976 allgemein: Programm des Verkehrswesens bis 1980
Programm des Verkehrswesens bis 1980
Das Programm zur Verbesserung des Berufs-, Schüler- und Reiseverkehrs im Fünfjahrplanzeitraum 1976 -1980 sieht u.a. vor:
– verkehrliche Erschließung der Neubaugebiete (Marzahn) durch neue S-Bahn; straßenmäßige Erschliessung, Einsatz von „Tatra“-Straßenbahnfahrzeugen auf 5 neuen Linien
– Rekonstruktionsmaßnahmen an Fernreisebahnhöfen
(Lichtenberg, Ostbahnhof, Schönefeld)
– Einsatz von 140 neuen bzw. rekonstruierten S-Bahn-
Viertelzügen und Schnellstraßenbahnen
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1975-12 S-Bahn: Umstellung der Stromschienenbefestigung von der Bauart Stadtbahn auf die Bauart Wannseebahn Ende des Jahres abgeschlossen
S-Bahn: Umstellung der Stromschienenbefestigung von der Bauart Stadtbahn auf die Bauart Wannseebahn Ende des Jahres abgeschlossen
(Quelle: BVB 08/99)
1975-12-05 Eisenbahn: Eröffnung Springpfuhl (heute Biesdorfer Kreuz Nord, Bkn) – Rbf Berlin-Wuhlheide neues BAR-Gleis
Eisenbahn: Eröffnung Springpfuhl (heute Biesdorfer Kreuz Nord, Bkn) – Rbf Berlin-Wuhlheide neues BAR-Gleis; 3,74 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
1975-11-24 S-Bahn: Die S-Bahn-Trasse östlich des Bf. Tempelhof wird wegen des Autobahnbaus nach Norden verlegt
S-Bahn: Die S-Bahn-Trasse östlich des Bf. Tempelhof wird wegen des Autobahnbaus nach Norden verlegt (zunächst Inbetriebnahme des Gleises Richtung Tempelhof, am 17.12.1975 auch des Gegengleises)
[Quelle: BVB 12/75 und 1/76]
1975-11-01 Straßenbahn: Stilllegung Straße der Befreiung
Stilllegung Straße der Befreiung
(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)
1975-07-21 U-Bahn: Die BVB pachten die nach einem Gebietstausch in West-Berlin gelegene Kehranlage südlich des Bahnhofs Potsdamer Platz
Die BVB pachten die nach einem Gebietstausch in West-Berlin gelegene Kehranlage südlich des Bahnhofs Potsdamer Platz.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
1975-01-24 Eisenbahn: zweite Ausbaustufe des Biesdorfer Kreuzes in Betrieb, Verlegung der Strecke Berlin – Küstrin-Kietz, neue Kurve Springpfuhl – Berlin-Kaulsdorf
Eisenbahn: zweite Ausbaustufe des Biesdorfer Kreuzes in Betrieb, Verlegung der Strecke Berlin – Küstrin-Kietz, neue Kurve Springpfuhl – Berlin-Kaulsdorf
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
1975-01-02 Straßenbahn: Neubaustrecke Herzbergstr (ab Siegfriedstr), Allee der Kosmonauten (bis Rhinstr), Rhinstr (zwischen Rhinstr und Straße der Befreiung)
Neubaustrecke Herzbergstr (ab Siegfriedstr), Allee der Kosmonauten (bis Rhinstr), Rhinstr (zwischen Rhinstr und Straße der Befreiung)
(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)
1974-09-30 U-Bahn: Eröffnung W-Schreiber-Pl. – Rathaus Steglitz
U-Bahn: Eröffnung W-Schreiber-Pl. – Schloßstr. – Rathaus Steglitz; 1,6 km
Eröffnung der Strecke Walther-Schreiber-Platz – Rathaus Steglitz (Rzu) mit dem Bahnhof Schloßstraße (Slo, Slu)
[Quellen: „U-Bahnlinie 9 – Neuer Endpunkt im Norden“, Berlin, 1976; Geschäftsbericht 73 + 74]