U-Bahn: Wegen Stromeinsparung Strecke Franz-Mehring-Straße – Tempelhof stillgelegt – bis 13.03.1947
(Quelle: Neue Zeit vom 22.2.1947)
Kategorie: Strecken
1946-09-15 U-Bahn: Wiedereröffnung der Strecke Wittenbergplatz – Gleisdreieck über Bülowstraße ohne Halt auf dem Bahnhof Nollendorfplatz (oben), damit durchgehender Verkehr Pankow – Ruhleben
U-Bahn: Wiedereröffnung der Strecke Wittenbergplatz – Gleisdreieck über Bülowstraße ohne Halt auf dem Bahnhof Nollendorfplatz (oben), damit durchgehender Verkehr Pankow – Ruhleben
(Quelle: Berliner Zeitung vom 15.9.1946)
1946-08-15 S-Bahn: Nord-Süd-S-Bahn bis Friedrichstraße von Süden her wieder in Betrieb
S-Bahn: Nord-Süd-S-Bahn bis Friedrichstraße von Süden her wieder in Betrieb
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1946-08-01 Eisenbahn: Wiederaufnahme des Personenverkehrs auf der „Bötzowbahn“
August 1946: Eisenbahn: Wiederaufnahme des Personenverkehrs auf der „Bötzowbahn“ zwischen Spandau, Johannesstift und Hennigsdorf, Lokomotivfabrik
(Quelle: BVB 8/59)
1946-08-01 S-Bahn: Wiedereröffnung Südringkurve Ostkreuz
August 1946: S-Bahn: Wiedereröffnung Südringkurve Ostkreuz: (Stadtbahn -) Ostkreuz – Treptower Park
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
22.08.1946
(Quelle: BVB 08/99)
1946-07-01 S-Bahn: S-Bahn-Strecke Heiligensee – Velten wieder in Betrieb
Juli 1946: S-Bahn: S-Bahn-Strecke Heiligensee – Velten wieder in Betrieb
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
06.07.1946
(Quelle: BVB 08/99)
1946-06-22 S-Bahn: Stadtbahn durchgehend befahrbar
Die Stadtbahn wird wieder durchgehend befahren. Das zuletzt noch notwendige Umsteigen in Friedrichstraße entfällt
(Quelle: BVB 08/99)
1946-06-02 S-Bahn: Wiedereröffnung Anhalter Bf. – Friedrichstr.
S-Bahn: Wiedereröffnung Anhalter Bf. – Friedrichstr. als Inselbetrieb
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1946-05-18 S-Bahn: Vollring durchgehend befahrbar
Der Vollring wird durchgehend befahren. Das zuletzt noch notwendige Umsteigen in Treptower Park entfällt
(Quelle: BVB 08/99)
1946-02-16 S-Bahn: Wiedereröffnung Potsdam – Wannsee
S-Bahn: Wiedereröffnung Potsdam – Wannsee
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
Beiderseits der noch nicht befahrbaren Teltowkanalbrücke bestehen bis 6.7.1946 (einschließlich) provisorische Haltepunkte „Kohlhasenbrück“
(Quelle: BVB 08/99)