Eisenbahn: Strecke Spandau – Wustermark – Stendal – Gardelegen der Berlin-Lehrter Eisenbahn eröffnet ; 124,29 km
(Quelle: BVB 2/55) (Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Chronik von Berlin:Verkehr
Eisenbahn: Strecke Spandau – Wustermark – Stendal – Gardelegen der Berlin-Lehrter Eisenbahn eröffnet ; 124,29 km
(Quelle: BVB 2/55) (Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1868, genaues Datum unbekannt, Eisenbahn: Wirtschaftsbahn Grünau – Diepensee eröffnet; 6,00km
(Quelle: VB 2/87) (Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Eisenbahn: Die letzte Teilstrecke der Königlichen Ostbahn Gusow – Berlin (Ostbahnhof) mit den Bahnhöfen Strausberg (BST) und Neuenhagen (BNG) eröffnet; 63,47 km
(Quelle: BVB 10/54)
01.10.1866
Eröffnung der Teilstrecke Gusow – Küstrin-Kietz; 17,52 km
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Eisenbahn: Bewilligung der Mittel zum Bau der Ringbahn, Gesetz vom 09.03.1867
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eisenbahn: Aufnahme des Personen- und Güterverkehrs auf der Strecke Berlin – Cottbus der Berlin-Görlitzer Eisenbahn mit den Bahnhöfen Grünau (BGA) und Königswusterhausen (BKW). Seit Juni 1866 wurden auf dieser Strecke bereits Militärtransporte durchgeführt. Eröffnung des Görlitzer Bahnhofs ; 114,72 km
(Quelle: BVB 1/86) (Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
1866 ff, genaue Daten unbekannt:
In einer zweiten Phase des Baus von Eisenbahnstrecken wird Berlin weiter in das europäische Eisenbahnnetz einbezogen.
Es gehen in Betrieb:
1866 Berlin – Görlitzer Eisenbahn
1867 Preußische Ostbahn
1871 Eisenbahn Berlin – Lehrte
1875 Berlin Elsterwerda – Dresden
1877 Nordbahn nach Stralsund über Neubrandenburg 1879 „Kanonenbahn“ nach Wetzlar
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Straßenbahn: Pferdebahn Charlottenburg – Brandenburger Tor bis zum Kupfergraben verlängert
(Quelle: Die Große Berliner Straßenbahn 1871-1902, Denkschrift, 1902)
Straßenbahn: Die Berliner Pferdeeisenbahn-GeselIschaft E. Besckow eröffnet die erste Pferdebahnlinie Berlins zwischen Brandenburger Tor und Charlottenburg; der Betriebshof befand sich in der Spandauer Straße (heute Spandauer Damm) in Charlottenburg
(Quelle: BVB 11/76)
Eröffnung des Betriebs der Berliner Pferdeeisenbahn-Gesellschaft E. Besckow auf der Strecke Kupfergraben—Charlottenburg
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
Eisenbahn: Einmalige Nutzung des Krönungsbahnhofs (Nähe Frankfurter Tor) anläßlich des Einzuges König Wilhelms I. in Berlin
(Quelle: BVB 9/85)
Direkte Eisenbahnverbindung Berlin – Leipzig und Fertigstellung der Strecke Wittenberg -Bitterfeld.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)