Wiedereröffnung der seit dem Mauerbau am 13.08.1961 geschlossenen Bahnhöfe Nordbahnhof und Unter den Linden, „Geisterbahnhöfe“
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
Kategorie: S-Bahn
1990-07-28 S-Bahn: Ausbau Marienfelde – Lichtenrade abgeschlossen
S-Bahn: zweigleisiger Ausbau Marienfelde – Lichtenrade abgeschlossen, inkl Komplettumbau Bahnhof Buckower Chaussee [außer Fußgängerbrücke zwischen den Bahnsteigen]
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1990-07-02 S-Bahn: Wiedereröffnung des Bahnhofes Oranienburger Straße
Wiedereröffnung des seit Bau der Mauer am 13.08.1961 geschlossenen Bahnhofes Oranienburger Straße
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1990-07-02 S-Bahn: Lückenschluss Bf. Friedrichstr. Bahnsteig C Richtung Westen/Lehrter Stadtbahnhof
Lückenschluss Bf. Friedrichstr. Bahnsteig C Richtung Westen/Lehrter Stadtbahnhof
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
„1990-07-02 S-Bahn: Lückenschluss Bf. Friedrichstr. Bahnsteig C Richtung Westen/Lehrter Stadtbahnhof“ weiterlesen1990-02 S-Bahn: Alle hauptuntersuchten S-Bahn-Züge der DR erhalten über der Wagennummer das DR-Logo
S-Bahn: Alle hauptuntersuchten S-Bahn-Züge der DR erhalten über der Wagennummer das DR-Logo
[Quelle: BVB 5/90]
1990-01-22 S-Bahn: als Ersatz für die S-Bahn richtet die DR einen Pendel Potsdam – Wannsee ein
S-Bahn: als Ersatz für die S-Bahn richtet die DR einen Pendel Potsdam – Wannsee ein
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1989-12-11 S-Bahn: erstmals seit 1961 wieder ein durchgehender S-Bahn-Zug mit Fahrgästen auf der Stadtbahn
S-Bahn: Zu einer Theateraufführung werden Kinder mit einem S-Bahn-Zug von West- nach Ost-Berlin befördert. Damit verkehrt erstmals seit 1961 wieder ein durchgehender S-Bahn-Zug mit Fahrgästen auf der Stadtbahn; er benutzt das elektrifizierte Fernbahn-Gleis in Friedrichstraße
[Quelle: BVB 2/90]
1989-11-11 S-Bahn: Überführung zweier S-Bahn-Vollzüge an die BVG
In der Nacht zum Sonnabend wurden zwei S-Bahn Vollzüge von Ost- nach West-Berlin (275 327, 328, 453, 454, 461, 462, 611, 612, 663, 664, 687, 688, 721, 722, 951 und 952) überführt. Auf der Linie S 3 wurden 8-Wagen-Züge eingesetzt und zusätzlich 4-Wagen-Züge zwischen Lehrter Stadtbahnhof und Charlottenburg.
Die Linie S1 wurde seit den Vormittagsstunden bis Gesundbrunnen verlängert.
(Quelle: BVB 12/1989)
Am Wochenende nach dem Mauerfall fahren die S-Bahn-Züge in West-Berlin zeitweise im 5-Minuten-Takt. Zwischen Lehrter Stadtbahnhof und Charlottenburg verkehren Sonderzüge, und die Linie S1 wird bis Gesundbrunnen verlängert. Durchgehender Nachtverkehr auf den Linien S2 und S3. In Ost-Berlin verkehrt die S-Bahn ganztags nach dem HVZ-Fahrplan
[Quelle: BVB 12/89 und 1/90]
1989-11-06 Bahnhöfe: Wegen Setzungsschäden am Gebäude Stillegung des Stellwerks Westkreuz
Bahnhöfe: Wegen Setzungsschäden am Gebäude Stillegung des Stellwerks Westkreuz
[Quelle: BVB 1/90]
1989-10-16 S-Bahn: Strecke Grünauer Kreuz – Flughafen Schönefeld komplett zweigleisig
Seit dem 16.10.1989 ist auch die Bahnhofseinfahrt zum S-Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld zweigleisig (s. BVB 11/89, S.226). Damit ist jetzt die gesamte S-Bahn-Strecke Adlershof Schönefeld zweigleisig ausgebaut.
(Quelle: BVB)