S-Bahn: keine „Durchläufer“ mehr; S-Bahnen, die die West-Sektoren ohne Halt seit dem 18.05.1953 durchfuhren
(Quelle: BVB)
Kategorie: S-Bahn
1956-06-03 S-Bahn: Eröffnung Strausberg – Strausberg Nord
Eröffnung Strausberg – Strausberg Stadt (BSTR) – Strausberg Nord (BSTN), seit 01.01.1955 im Dieselbetrieb bedient; 8,98 km, Mischbetrieb (?)
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1956-06-03 S-Bahn: Bahnhof Plänterwald eröffnet
S-Bahn: Bahnhof Plänterwald (BPWA) eröffnet
(Quelle: BVB 6/56)
1956-02-04 S-Bahn: Gebrochener Verkehr über die Grenzen Westberlins wegen der Grünen Woche – Testlauf für getrennte Netze
Gebrochener Verkehr über die Grenzen Westberlins wegen der Grünen Woche – Testlauf für getrennte Netze
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1954-12-12 Bahnhöfe: Umbenennung Neu-Lichtenberg
Umbenennung des Bf. Neu-Lichtenberg in Nöldnerplatz
(Quelle: BVB 08/99)
1954-10-03 Bahnhöfe: Umbenennung Pankow-Schönhausen
Rückbenennung des Bf. Pankow-Schönhausen in Pankow
(Quelle: BVB 08/99)
1953-05-17 S-Bahn: S-Bahn Züge aus dem Umland verkehren ohne Halt in Westberlin nach Ostberlin „Durchläufer“
S-Bahn Züge aus dem Umland verkehren ohne Halt in Westberlin nach Ostberlin „Durchläufer“, bis 04.05.1958
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1953-02-25 Bahnhöfe: Im Bahnhof Friedrichstraße wird der Fernbahnsteig B für die S-Bahn in Betrieb genommen
Bahnhöfe: Im Bahnhof Friedrichstraße wird der Fernbahnsteig B für die S-Bahn in Betrieb genommen
[Quelle: BVB 3/82]
1952-12-25 S-Bahn: Eröffnung Schönhauser Allee – Pankow
Elektrifizierung der Fernbahngleise Schönhauser Allee – Pankow zur gemeinsamen Nutzung; 2,40 km
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1952 S-Bahn: Elektrifizierung der Ferngleise 1 und 2 und 1953 der Ferngleise 3 und 4 im Bahnhof Friedrichstr.
1952, genaues Datum unbekannt: Elektrifizierung der Ferngleise 1 und 2 und 1953 der Ferngleise 3 und 4 im Bahnhof Friedrichstr.
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)