Der erste Abschnitt des neuen Kreuzungsbauwerkes am Treptower Park in Betrieb
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Chronik von Berlin:Verkehr
Der erste Abschnitt des neuen Kreuzungsbauwerkes am Treptower Park in Betrieb
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Nach dem vom 17.09.-25.09.1980 offenen Streik des Personals der S-Bahn in Westberlin wurde auf folgenden Strecken der Zugbetrieb eingestellt:
S-Bahn: Erster Einsatz eines Zuges der neuen Baureihe 270 im Fahrgastverkehr auf dem Ostnetz der S-Bahn
(Quelle: BVB 11/80)
S-Bahn: Strecke Eichwalde – Zeuthen zweigleisig, das neu erbaute zweite S-Bahn-Gleis zwischen Eichwalde und Zeuthen wurde in den späten Nachmittagsstunden des 23.8.1980 in Betrieb genommen. Der Ausbau der S-Bahn-Strecke nach Königs Wusterhausen ist damit abgeschlossen. Noch im Bau befindet sich das zweite Ferngleis der Görlitzer Bahn zwischen Zeuthen und Wildau.
(Quelle: BVB)
S-Bahn: Anläßlich des Deutschen Katholikentages (bis 8.6.) findet der vorerst letzte S-Bahn-Sonderverkehr zum Olympiastadion statt
(Quelle: BVB 08/99)
Im Zusammenhang mit dem viergleisigen Ausbau der Nordbahn zwischen Lehnitz und Oranienburg wurde am 17.3.1980 in Lehnitz ein neuerbauter Mittelbahnsteig für die S-Bahn in Betrieb genommen. Der bisher von der S-Bahn benutzte, nördlich von dem neuen Bahnsteig gelegene, Seitenbahnsteig wurde stillgelegt.
(Quelle: BVB)
S-Bahn: Inbetriebnahme des zweiten Gleises zwischen Grünau und Eichwalde
[Quelle: BVB 1/80]
Tarife: S-Bahn-Tarif in Berlin (West) erhöht (Einzelfahrt 1,30 DM)
(Quelle: BVB 4/84)
01.11.1979
(Quelle: BVB 08/99)
S-Bahn: Der erste Viertelzug der BR 270 wird im Herstellerwerk LEW Hennigsdorf der Presse vorgestellt
(Quelle: BVB 08/99)
S-Bahn: S-Bahnhof Karl-Maron-Straße (BPOE) eröffnet
(Quelle: BVB 9/79)