1985-04-01 Straßenbahn: Neubaustrecken Allee der Kosmonauten Ecke Rhinstraße – Hohenschönhausen, Haupt- Ecke Rhinstraße und Bruno-Leuschner-Straße Ecke Leninallee – Betriebshof Marzahn eröffnet

Straßenbahn: Neubaustrecken Allee der Kosmonauten Ecke Rhinstraße – Hohenschönhausen, Haupt- Ecke Rhinstraße und Bruno-Leuschner-Straße Ecke Leninallee – Betriebshof Marzahn eröffnet

(Quelle: BVB 4/85)

1984-12-20 S-Bahn: Eröffnung Springpfuhl – Hohenschönhausen

Eröffnung Springpfuhl – Gehrenseestr. (BGSE) – Hohenschönhausen (BHH); 4,74 km, reine S-Bahn Strecke, zweigleisig ab 20.12.1985

(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)

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1984-12-15 Straßenverkehr: Inbetriebnahme des in knapp vier Jahren termingerecht fertiggestellten Abschnitts der Autobahn Berlin-Frankfurt am Main

Ohne jegliches Zeremoniell erfolgt um 4.00 Uhr früh die Inbetriebnahme des in knapp vier Jahren termingerecht fertiggestellten Abschnitts der Autobahn Berlin-Frankfurt am Main in der Nähe der innerdeutschen Grenzkontrollpunkte Wartha und Herleshausen. Wurden auf Seiten der Bundesrepublik, die dafür 268 Mio. DM beisteuerte, 7,8 Kilometer gebaut, darunter eine 800 Meter lange und auf zwölf Pfeilern ruhende fast 90 Meter hohe Brücke über die Werra, mußten auf dem Gebiet der DDR insgesamt 3,7 Kilometer lange Lücken geschlossen werden. Eine durchgehende Autobahnverbindung ist dadurch aber noch immer nicht möglich, denn die DDR hat sich während der Verhandlungen in den Jahren 1979/80 kategorisch geweigert, für das noch einmal über ihr Territorium führende knapp elf Kilometer lange Stück zwischen den hessischen Orten Wommern und Obersuhl einen Austausch oder den Kaufeines Gebietes oder auch nur eine Korridor-Lösung zu akzeptieren. Die neue Grenzübergangsstelle Wartha/Autobahn ist auch für Fahrten in die DDR und für den Transitverkehr mit anderen Staaten offen.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))

1984-07-04 Eisenbahn: Biesdorfer Kreuz Nord – Berlin Nordost – Abzweig Hohenschönhausen

Eisenbahn: Biesdorfer Kreuz Nord – Berlin Nordost – Abzweig Hohenschönhausen (Bf Berlin Nordost seit 4.7.1977 provisorisch an Bf Springpfuhl angeschlossen und in Betrieb); 4,84 km

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

1984-06-29 Luftfahrt: Neubauten am Flughafen-Berlin-Schönefeld übergeben

Neubauten am Flughafen-Berlin-Schönefeld übergeben Das neue Empfangsgebäude und der Fußgängertunnel bringen wesentliche Serviceverbesserungen für täglich rd. 80 000 Reisende. Die Schalter für Fahrkarten und Platzkarten sind mit Mikroelektronik ausgestattet. Es gibt über 200 Gepäckautomaten und elektronische Anzeigetafeln für Abfahrt und Ankunft der Züge.

Der wichtige Verkehrsknoten wird in 24 Stunden von über 500 Reise- und Güterzügen passiert. Hinzu kommen 125 S-Bahn-Züge, die dort ankommen bzw. abfahren.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)