Eisenbahn: Militäreisenbahn Berlin (Militärbahnhof) – Cummersdorf, Schießplatz eröffnet; 45,61 km
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Chronik von Berlin:Verkehr
Eisenbahn: Militäreisenbahn Berlin (Militärbahnhof) – Cummersdorf, Schießplatz eröffnet; 45,61 km
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Straßenbahn: Verbindung Schlesisches Tor – Treptow durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
(Quelle: Geschäftsbericht)
Straßenbahn: Verbindung Berlin – Rixdorf über Hasenheide durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
(Quelle: Geschäftsbericht)
Straßenbahn: Verbindung Berlin – Tempelhof über Berliner Straße (heute Tempelhofer Damm) durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
(Quelle: Geschäftsbericht)
Juni 1875, genaues Datum unbekannt, Betriebshof Tempelhof der Großen Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
(Quelle: BVB 6/69)
Eisenbahn: Bahnhof Treptow (BTP)(heute Treptower Park) eröffnet
(Quelle: Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin)
1876: Eröffnung des Bahnhofs Treptow
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Bahnhof Weißensee (BGFB)(heute Ernst-Thälmann-Park) eröffnet
(Quelle: Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin)
1875, genaues Datum unbekannt: Er ist die direkte Verbindung zwischen dem Berlin-Spandauer Schiffahrts- und dem Landwehrkanal, schließt ohne Schleuse an die Spree und damit an die untere Haltung des Landwehrkanals an. Bei Plötzensee gleicht eine Schleuse den Wasserstandsunterschied zwischen Spree und Havel aus.
Kanallänge: 3,2 km
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1875, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Betriebshof Manteuffelstraße der Großen Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
(Quelle: BVB 6/69)
Bahnhof Friedenau (BFRU) eröffnet
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)