Straßenbahn: Dampf-Straßenbahn Lichterfelde – Stahnsdorf bis Machnower Schleuse verlängert
(Quelle: BVB 10/54)
Chronik von Berlin:Verkehr
Straßenbahn: Dampf-Straßenbahn Lichterfelde – Stahnsdorf bis Machnower Schleuse verlängert
(Quelle: BVB 10/54)
Juni 1905, genaues Datum unbekannt, Bus: Erster Automobil-Omnibus im Bereich des heutigen Berlin (Linie Bahnhof Lichtenrade – Groß-Ziethen – Buckow)
(Quelle: Rixdorfer Zeitung)
Bahnhöfe: Bahnhof Fürstenbrunn (BFÜB)(später Siemensstadt-Fürstenbrunn) eröffnet
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
U-Bahn: Die Stadtverordnetenversammlung von Charlottenburg genehmigt die Strecke Bahnhof Bismarckstraße – Platz B (späterer Reichskanzlerplatz)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
Eisenbahn: Gütergleis Abzweig Vdp – Rbf Tempelhof; 2,17 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Auf dem Rangierbahnhof wird ein zweiter Ablaufberg in Betrieb genommen und mit Richtungsgruppen und Ortsgleisen für eine Vielzahl von Industrieanschlußgleisen versehen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Februar 1905, genaues Datum unbekannt, Obus: Einstellung der Versuchs-Obus-Linie Niederschöneweide (Bf. Niederschöneweide-Johannisthal – Johannisthal)
(Quelle: BVB 12/59)
1905, genaues Datum unbekannt, Bus: Betriebshof Köpenicker Straße (Viktoria-Speicher) eröffnet
(Quelle: BVB 06/70)
1905, genaues Datum unbekannt, Bahnhöfe: Bahnhof Teltowkanal der Rixdorf-Mittenwalder Eisenbahn eröffnet
(Quelle: BVB 01/70)
1905, genaues Datum unbekannt, Eisenbahn: Einführung der 2 1/2-Minuten-Zugfolge auf der Stadtbahn
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)