Kategorie: Infrastruktur

2015-05 Luftfahrt: Die Sanierung der Schönefelder Nordbahn beginnt

Die Sanierung der Nordbahn beginnt. Bis Oktober müssen die Flugzeuge, die am Flughafen Schönefeld landen, auf die neue Südbahn ausweichen – obwohl nur ein Bruchteil der betroffenen Anwohner schon über ausreichend Schallschutz verfügt. Erst 85 der 4.500 Anwohner sind zu diesem Zeitpunkt gegen Fluglärm gewappnet.

(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/hintergrund/ber-chronologie-flughafen-berlin-brandenburg.html)

2014-11 Luftfahrt: Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig weist weitere Klagen gegen die Flugrouten für den BER zurück

Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig weist weitere Klagen gegen die Flugrouten für den BER zurück. Die Gemeinde Blankenfelde-Mahlow scheitert mit ihrem Versuch, ein Überflug-Verbot für ihr Zentrum auch tagsüber zu erreichen. Zudem wird die Klage gegen die Wannsee-Route für unzulässig erklärt.

Erstmals tauchen Medienberichte auf, nach denen der BER frühestens 2017, möglicherweise auch erst 2018 eröffnet werden kann.  

(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/hintergrund/ber-chronologie-flughafen-berlin-brandenburg.html)

2014-08 Luftfahrt: Flughafenchef Mehdorn muss fürchten, dass der BER schon bei seiner Eröffnung wieder zu klein sein wird

Flughafenchef Mehdorn muss fürchten, dass der BER schon bei seiner Eröffnung wieder zu klein sein wird. Einer Studie zufolge muss der Luftverkehrsstandort Berlin im Jahr 2016 bereits mit rund 31,4 Millionen Passagieren rechnen. Konzipiert ist der BER jedoch nur für 27 Millionen Fluggäste.  

(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/hintergrund/ber-chronologie-flughafen-berlin-brandenburg.html)

2014-04 Luftfahrt: Der Schallschutz für die Anwohner in Schönefeld wird rund 730 Millionen Euro kosten und ist damit deutlich teurer als geplant

Der Schallschutz für die Anwohner in Schönefeld wird rund 730 Millionen Euro kosten und ist damit deutlich teurer als geplant. Ursprünglich war man von 139 Millionen Euro ausgegangen. FBB-Chef Mehdorn macht für die Mehrkosten behördliche Auflagen verantwortlich. Ein Gericht hatte 2013 geurteilt, dass der Schallschutz nachgebessert werden muss.

Die technische Leitung des BER erhebt schwere Vorwürfe gegen die Architekten: Die derzeitige Entrauchungsanlage hätte niemals funktioniert. Die Anlage sei falsch berechnet worden und müsse nun völlig neu geplant werden.

(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/hintergrund/ber-chronologie-flughafen-berlin-brandenburg.html)

2013-01 Luftfahrt: Nächster Paukenschlag in Schönefeld: Die Eröffnung des Flughafens wird zum vierten Mal verschoben

Nächster Paukenschlag in Schönefeld: Die Eröffnung des Flughafens wird zum vierten Mal verschoben. Wie es nun heißt, soll der BER nicht am 27. Oktober 2013 in Betrieb gehen, sondern frühestens 2014, eventuell sogar erst 2015 – ein konkreter Termin wird nicht genannt. Die Nachricht sorgt für ein heftiges politisches Beben.

(Quelle, abgerufen am 13.07.2021: https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/hintergrund/ber-chronologie-flughafen-berlin-brandenburg.html)