Erneute Erweiterung des Raw Schöneweide auf eine Kapazität von rund 2000 S-Bahn-Wagen wegen weiterer Fahrzeugzugänge, beendet 1939
[Quelle: BVB 10/97]
Kategorie: Infrastruktur
1937-12-07 Bus: Betriebshof Zehlendorf, Winfriedstr. eröffnet
Bus: Betriebshof Zehlendorf, Winfriedstr. eröffnet
(Quelle: Geschäftsbericht) (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
1937-11-01 Straßenbahn: Einstellung des Straßenbahnverkehrs in der Bismarckstraße und auf dem Kaiserdamm
Straßenbahn: Einstellung des Straßenbahnverkehrs in der Bismarckstraße und auf dem Kaiserdamm
(Quelle: Geschäftsbericht)
1937-10-03 Bahnhöfe: Umbenennungen
Umbenennung folgender Bahnhöfe: Pankow Nordbahn in Wollankstraße, Treptow in Treptower Park, Reinickendorf-Rosenthal in Wilhelmsruh
(Quelle: BVB 06/99)
1937-10-01 U-Bahn: Umbenennung der Bahnhöfe Flughafen in Paradestraße und Kreuzberg in Flughafen
U-Bahn: Umbenennung der Bahnhöfe Flughafen in Paradestraße(Ps) und Kreuzberg in Flughafen
(Quelle: Die Fahrt 1937, Seite 304)
1937-08-17 Eisenbahn: Bahnhof Marquardt eröffnet
Eisenbahn: Bahnhof Marquardt eröffnet
(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv H. Jung)
1937-04-16 S-Bahn: separate Gleise Berlin-Grunewald – Nikolassee
S-Bahn: separate Gleise Berlin-Grunewald – Nikolassee; 8,00 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
1937-03-25 U-Bahn: Umbau des Bahnhofs Möckernbrücke (Neubau der Bahnsteighalle) vollendet
U-Bahn: Umbau des Bahnhofs Möckernbrücke (Neubau der Bahnsteighalle) vollendet
(Quelle: Festschrift „50 Jahre Berliner U-Bahn“, BVG, 1952)
1937-01-01 Schifffahrt: Beseitigung der Schiffahrtsenge bei Spandau
In den Jahren 1936/37 wird das rechte Havelufer abgebaggert und mit einer 325 m langen Spundwand versehen. Dadurch vergrößert sich die Wasserspiegelbreite von bisher 25 auf 43 bis 60 m.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1937-01-01 Eisenbahn: Erstes elektromechanisches Zweireihen-Stellwerk auf dem Rangierbahnhof Seddin
1937, genaues Datum unbekannt: Eisenbahn: Erstes elektromechanisches Zweireihen-Stellwerk auf dem Rangierbahnhof Seddin
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)