1876, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Betriebshof Weißensee der Neuen Berliner Pferdebahn eröffnet
(Quelle: BVB 7/69)
Chronik von Berlin:Verkehr
1876, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Betriebshof Weißensee der Neuen Berliner Pferdebahn eröffnet
(Quelle: BVB 7/69)
1876, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Betriebshof Brandenburgstraße der Großen Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
(Quelle: BVB 7/69)
1876, genaues Datum unbekannt: Eisenbahn: Neues Empfangsgebäude des Stettiner Bahnhofs vollendet
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
40 Jahre nach dem „Berliner Unwillen“ gehen die Straßen und Brücken mit Beginn des neuen Jahres wieder in das Eigentum der Stadt über.
Bis dahin waren sie Privatbesitz der Hohenzollern.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Eisenbahn: Beginn der Bauarbeiten für die Stadtbahn an der Krautstraße
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Straßenbahn: Betriebshof Ofener Straße der Großen Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
(Quelle: BVB 6/69)
Eisenbahn: Militäreisenbahn Berlin (Militärbahnhof) – Cummersdorf, Schießplatz eröffnet; 45,61 km
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Straßenbahn: Verbindung Schlesisches Tor – Treptow durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
(Quelle: Geschäftsbericht)
Straßenbahn: Verbindung Berlin – Rixdorf über Hasenheide durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
(Quelle: Geschäftsbericht)
Straßenbahn: Verbindung Berlin – Tempelhof über Berliner Straße (heute Tempelhofer Damm) durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
(Quelle: Geschäftsbericht)