Lückenschluss Wannsee – Griebnitzsee – Babelsberg – Potsdam; ca 9 km
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
„1992-04-01 S-Bahn: Lückenschluss Wannsee – Potsdam“ weiterlesenKategorie: Infrastruktur
1992-03-03 Luftfahrt: Ausbaustopp für Tegel
Luftfahrt: Ausbaustopp für Tegel; dafür kauft die FBS Grundstücke um den Flughafen Schönefeld; Aeroports de Paris sollen Masterplan für Ausbaus Schönefelds erstellen
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
1992-03-01 S-Bahn: Wiedereröffnung des Bahnhofes Potsdamer Platz
Wiedereröffnung des seit dem Mauerbau am 13.08.1961 geschlossenen Bahnhofes Potsdamer Platz
1992-02-17 U-Bahn: Fahrerselbstabfertigung
Mit der Zugfahrer-Selbstabfertigung (zunächst auf der U4) werden Bahnhöfe nicht mehr ständig mit Personal besetzt.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
1992-02-03 Luftfahrt: renovierte Startbahn in Schönefeld in Betrieb genommen (3000m), Betriebsstufe Cat IIIb
Luftfahrt: renovierte Startbahn in Schönefeld in Betrieb genommen (3000m), Betriebsstufe Cat IIIb
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
1992-02 Straßenbahn: Der ehemalige Straßenbahn-Betriebshof Moabit wurde im Februar 1992 als Baudenkmal eingetragen
Der ehemalige Straßenbahn-Betriebshof Moabit wurde im Februar 1992 als Baudenkmal eingetragen; er war vom 1.3.1901 bis 1.8.1964 in Betrieb.
(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)
1992-02 U-Bahn: Leinestraße – Hermannstraße
Baubeginn für die Strecke Leinestraße-Hermannstraße (Sanierung des bis 1931 fertiggestellten Tunnels, Vollendung der abgebrochenen Arbeiten).
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
1992-01-31 Bahnhöfe: Umbenennungen bei der S-Bahn
Bahnhöfe: Umbenennungen bei der S-Bahn: Leninallee -> Landsberger Allee; Karl-Maron-Straße – > Poelchaustraße, Otto-Winzer-Straße -> Mehrower Allee, Bruno-Leuschner-Straße -> Raoul-Wallenberg-Straße
(Quelle: BVB)
1992-01 M-Bahn: Rückbau beendet
Zur Wiederherstellung der Linie U2 wurde die M-Bahn zurück gebaut.
Der qualifizierte Rückbau“ der M-Bahn vom September 1991 bis Januar 1992 kostete das Land Berlin rund 11 Millionen DM. Die vier Fahrzeuge, die Steuerelektronik und die Trassenteile gehören jetzt der AEG; diese Bauteile der M-Bahn lagern an drei verschiedenen Orten im Berliner Großraum:
- im ehemaligen Raw Tempelhof lagern die beiden M-Bahn-Wagen 06 und 07 sowie das Wartungsfahrzeug 05
- in der Lagerhalle einer Tempelhofer Firma lagern, verpackt in Kisten, die elektronischen Bauteile der M-Bahn sowie der M-Bahn-Wagen 04
- auf dem Gelände des Flughafens Schönefeld lagern die Trassenteile und Stahlstützen der M-Bahn.
(Quelle: BVB)
1991-12-21 Bahnhöfe: direkter Zugang am S-Bf. Jannowitzbrücke zur U-Bahn wieder möglich
Bahnhöfe: direkter Zugang am S-Bf. Jannowitzbrücke zur U-Bahn wieder möglich.
(Quelle: BVB)