Kategorie: Infrastruktur

1991-07-18 M-Bahn: Verkehr zum BVG-Tarif

18.07.-31.07.1991: Fahrplanmäßiger M-Bahn-Verkehr zum BVG-Tarif, daran anschließend werden die M-Bahn-Anlagen wegen des Lückenschlusses der U-Bahn zwischen Gleisdreieck und Potsdamer Platz demontiert.

(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)

Zulassung der M-Bahn nach dem PBefG für den ÖPV.

(Quelle: BVB)

Fahrplanmäßiger Fahrgastverkehr der M-Bahn zum BVG-Tarif (bis 31. Juli), anschließend Demontage der Anlagen wegen Baubeginns für den Lückenschluß Gleisdreieck – Potsdamer Platz

[Quelle: BVB 8/91]

1991-05-01 Straßenbahn: Neubaustrecke nach Hellersdorf (Riesaer Straße)

Am 1.5.1991 wurde die Neubaustrecke nach Hellersdorf (Riesaer Straße), die bereits im März 1990 an das Netz angeschlossen worden war, durch die SL 6 und 10 in Betrieb genommen. [4,5 km]

(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)

1990/1991 U-Bahn: Prinzenstr.

Neubau des südlichen Zugangsgebäudes zur Station Prinzenstraße einschließlich der Brücke zum Bahnsteig.

(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)

Südöstliches Eingangsgebäude eingeweiht am 17.12.1991.

(Quelle: BVB)

1990-12-31 Luftfahrt: Neuordnung des Luftraumes

Luftfahrt: Neuordnung des Luftraumes: Korridore werden zu Luftstraßen; Flugsicherung in Tempelhof betreut West und Berlin, Luftsicherung Schönefeld Nord, Ost und Süd; Höhenbegrenzungen entfallen; für sowjetische Luftstreitkräfte „Freiräume“ über Ostdeutschland geschaffen

(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)