1986-10-06 Straßenbahn: Neubau-Strecke Henneckestraße – Ahrensfelde in Betrieb genommen, damit führt zum vierten Male eine BVG bzw. BVB-Straßenbahnstrecke über die Stadtgrenze von Berlin hinaus

Straßenbahn: Neubau-Strecke Henneckestraße – Ahrensfelde in Betrieb genommen, damit führt zum vierten Male eine BVG bzw. BVB-Straßenbahnstrecke über die Stadtgrenze von Berlin hinaus

(Quelle: BVB 10/86)

1986-05 Straßenverkehr: Ausbau des P+R-Verkehrs in Berlin-Marzahn

Ausbau des P+R-Verkehrs in Berlin-Marzahn

Auf der S-Bahn-Strecke nach Ahrensfelde werden in diesem Jahr 150 P+R-Stellplätze zur Verfügung gestellt.

–        Ahrensfelde: 70

–        Bruno-Leuschner-Straße: 30

–        Otto-Winzer-Straße: 50

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1986-04-16 S-Bahn: Umgestaltung S-Bahnhof Greifswalder Straße

Umgestaltung S-Bahnhof Greifswalder Straße

Im Zuge der Bebauung der Fläche des ehemaligen Gaswerkes mit rd. 1 300 Wohnungen wird der S-Bahnhof Greifswalder Straße völlig umgestaltet.

Eine neunteilige Brücke für den S-Bahn-, Güter- und Fernreiseverkehr mit einer lichten Weite von 49 m überspannt die Greifswalder Straße.

Erstmals in der Stadt erhalten Straßenbahnhaltestellen einen Tunnelzugang.

Der S-Bahnhof wird in „Ernst-Thälmann-Park“ umbenannt.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)