Bus: Der BVG-Autobus-Bahnhof im Steglitzer Kreisel wird in Betrieb genommen
(Quelle: BVB 5/75)
Chronik von Berlin:Verkehr
Bus: Der BVG-Autobus-Bahnhof im Steglitzer Kreisel wird in Betrieb genommen
(Quelle: BVB 5/75)
Eisenbahn: zweite Ausbaustufe des Biesdorfer Kreuzes in Betrieb, Verlegung der Strecke Berlin – Küstrin-Kietz, neue Kurve Springpfuhl – Berlin-Kaulsdorf
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Neubaustrecke Herzbergstr (ab Siegfriedstr), Allee der Kosmonauten (bis Rhinstr), Rhinstr (zwischen Rhinstr und Straße der Befreiung)
(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)
Elektronische Verkehrsüberwachung geplant
Die Lichtsignalanlagen der DimitroffStraße sollen als erste durch einen Prozeßrechner gesteuert werden. Zur Vorbereitung werden Meßschleifen in die Fahrbahn eingelassen und Fernsehkameras installiert. In einer Beobachtungszentrale können die Verkehrsströme überwacht und analysiert werden.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Die Länge des Schnellstraßennetzes [in Ostberlin] beträgt 157 km. Darauf wird eine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von 54 km/h erzielt.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Luftfahrt: Eröffnung des Flughafens Tegel Süd, zuerst nur für Air France und Chartergesellschaften.
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Nach rund viereinhalbjähriger Bauzeit wird der neue Flughafen Berlin-Tegel offiziell seiner Bestimmung übergeben. An der Einweihungsfeier nehmen unter anderen die Botschafter der drei Westmächte in der Bundesrepublik Deutschland ? Sir Nicholas Henderson (GB), Martin J. Hillenbrand (USA) und Olivier Wormser (F) ? sowie Bundesverkehrsminister Kurt Gscheidle teil.
Am 26./27. Oktober findet auf dem Flughafen ein Tag der offenen Tür statt, an dem die Bevölkerung Gelegenheit hat, das 400-Millionen-Bauwerk zu besichtigen.
Am 1. November wird der Flugbetrieb offiziell aufgenommen. Kurz vor sechs Uhr landet, aus London kommend, das erste Flugzeug auf dem neuen Flughafen.
Zum 1. April 1975 soll der gesamte zivile Linienverkehr von Tempelhof nach Tegel verlegt werden.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))
Bus: Das neuerrichtete Abfertigungsgebäude Flughafen Tegel erhält eine Autobusverbindung zur Innenstadt (Linie 9)
(Quelle: BVB 11/74)
U-Bahn: Eröffnung W-Schreiber-Pl. – Schloßstr. – Rathaus Steglitz; 1,6 km
Eröffnung der Strecke Walther-Schreiber-Platz – Rathaus Steglitz (Rzu) mit dem Bahnhof Schloßstraße (Slo, Slu)
[Quellen: „U-Bahnlinie 9 – Neuer Endpunkt im Norden“, Berlin, 1976; Geschäftsbericht 73 + 74]
Rauchverbot auf dem Gelände des Bahnhofs Schöneweide (erster Nichtraucher- Bahnhof)
(Quelle: BVB 8/74)
Juni 1974: Luftfahrt: neues Abfertigungsgebäude in Schönefeld
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)