Straßenbahn: „Cöpenicker Pferdeeisenbahn“ eröffnet
(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
Chronik von Berlin:Verkehr
Straßenbahn: „Cöpenicker Pferdeeisenbahn“ eröffnet
(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
Herbst 1882, genaues Datum unbekannt: In zweieinhalb Jahren wird dieser etwa 14 km lange Seitenkanal der Havel errichtet und mit zwei Schleusen (Krewelin und Bischofswerder) versehen. Er ist bis heute der „Berliner Ziegelkanal“.
Um 1914 werden aus den Zehdenicker Ziegleien etwa 1,8 Millionen Tonnen Ziegelsteine jährlich auf diesem Wasserweg nach Berlin transportiert.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Straßenbahn: Dalldorf erhält Pferdebahnanschluß durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn
(Quelle: Geschäftsbericht)
separate Vorortgleise Schlesischer Bf. – Westend
(Quelle: Berliner S-Bahn. 70 Jahre Hauptwerkstatt Schöneweide; Demps, Reinhard; Preuß, Werner; Wegner, Joachim; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Eisenbahn: Bahnhof Plötzensee geschlossen
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahn 1896)
Eisenbahn: Eröffnung Charlottenburg – Halensee; 1,63 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Eisenbahn: Endgültige Schließung des Ostbahnhofs (am Küstriner Platz)
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin)
Eisenbahn: Eröffnung der Stadtbahn auch für den Fernverkehr mit den Bahnhöfen Alexanderplatz (BALE) und Friedrichstraße. Der Bahnhof Zoologischer Garten folgt erst 1884, im Lehrter Stadtbahnhof ist der Platz für einen Bahnsteig vorbereitet worden.
(Quelle: BVB 1/82)
Straßenbahn: Elektrischer Versuchsbetrieb der Firma Siemens & Halske zwischen Bahnhof Westend und Spandauer Bock eröffnet
(Quelle: BVB 5/55)
Bus: Obus-Versuchsbetrieb (Elektromote) von Siemens in Halensee
(Quelle: BVB 6/82)