Kategorie: Infrastruktur

1890-10-01 Eisenbahn: Schließung des Lehrter Personenbahnhofs in Spandau, Einführung der Züge der Lehrter Bahn in die Hamburger Bahn

Eisenbahn: Schließung des Lehrter Personenbahnhofs in Spandau, Einführung der Züge der Lehrter Bahn in die Hamburger Bahn

(Quelle: Anzeiger für das Havelland)

01.10.1889: Durchführung des Vorortverkehrs nach Spandau ausschließlich auf der Hamburger Linie

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

1890-08-12 Straßenbahn: Verlängerung der „Ersten elektrischen Bahn der Welt“ von der Kadettenanstalt bis Bf. Groß-Lichterfelde der Berlin-Potsdamer Eisenbahn (heute Lichterfelde West), es handelt sich bei dieser Verlängerung um die erste Strecke im Bereich des heutigen Berlin mit Bügelstromabnehmer

Straßenbahn: Verlängerung der „Ersten elektrischen Bahn der Welt“ von der Kadettenanstalt bis Bf. Groß-Lichterfelde der Berlin-Potsdamer Eisenbahn (heute Lichterfelde West) , es handelt sich bei dieser Verlängerung um die erste Strecke im Bereich des heutigen Berlin mit Bügelstromabnehmer

(Quelle: BVB 4-5/81)

1890-07-23 Straßenbahn: Das Berliner Dampfstraßenbahn Consortium eröffnet die Strecke Bf. Zoologischer Garten – Kaiserallee – Steglitz, Schloßstraße

Straßenbahn: Das Berliner Dampfstraßenbahn Consortium eröffnet die Strecke Bf. Zoologischer Garten – Kaiserallee – Steglitz, Schloßstraße

(Quelle: BVB 5/63)

1890-05-20 Bahnhöfe/Stationen: Eröffnung Bahnhof Baumschulenweg

Eröffnung Bahnhof Baumschulenweg (BBW)

Wikipedia dazu:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin-Baumschulenweg

Zitat aus 08.2020

„…

Der Bahnhof wurde am 20. Mai 1890 an der Strecke unmittelbar südlich der Baumschulenstraße eröffnet. Die Einrichtung der Station war unter anderem dem Wirken Franz Späths zu verdanken, der entlang der Straße mehrere Baumschulen anlegte, wodurch der heutige Ortsteil und somit auch der Bahnhof zu ihrem Namen kamen.

Um 1906 wurde die gesamte Bahntrasse der Görlitzer Bahn im Berliner Raum hochgelegt, um höhengleiche Kreuzungen mit dem Straßenverkehr zu vermeiden. Dabei erhielt der Vorortverkehr ein eigenes durchgehendes Gleispaar bis nach Grünau. In Baumschulenweg wurde mit der Hochlegung und Erweiterung der Trasse ein weiterer Bahnsteig hinzugefügt, so dass Nah- und Fernverkehr an insgesamt vier Bahnsteigkanten hielten. Der Vorortbahnsteig erhielt den Buchstaben A, der Fernbahnsteig B zur Unterscheidung.

…“

1890-02-01 Straßenbahn: Die Große Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet die Strecke in der Reinickendorfer Straße mit der Linie Weddingplatz – Reinickendorf, Markstraße

Straßenbahn: Die Große Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet die Strecke in der Reinickendorfer Straße mit der Linie Weddingplatz – Reinickendorf, Markstraße

(Quelle: Geschäftsbericht)

1890-01-01 Schifffahrt: Abschluß der Erweiterung des Landwehrkanals

1890, genaues Datum unbekannt: Sein ungünstiges Profil führt schon zwanzig Jahre nach Inbetriebnahme zu unhaltbaren Zuständen für die Schiffahrt.
Er wird nun auf 22 m verbreitert, überwiegend mit Steilufern eingefaßt, sämtliche Brücken werden angehoben sowie die Drehbrücke der Potsdamer Eisenbahn beseitigt.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)