Infrastruktur Archive - Seite 196 von 234

1901-12-01 Eisenbahn: Gütergleise zum Rbf Tempelhof

Rbf Berlin-Tempelhof – Südende; 1,58 km

Rbf Berlin-Tempelhof – Anhalter Gbf; 3,29 km

Rbf Berlin-Tempelhof – Mariendorf; 1,08 km

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

1901-12-01 S-Bahn: separate Vorortgleise Potsdamer Ringbahnhof – Mariendorf / Lichterfelde Ost

S-Bahn: separate Vorortgleise Potsdamer Ringbahnhof – Mariendorf; 1,65 km

separate Vorortgleise Potsdamer Ringbahnhof – Lichterfelde Ost; 9,32 km

(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020) (Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

1901-12-01 Eisenbahn: Bahnhof Tempelhof Rangierbahnhof geschlossen

Eisenbahn: Bahnhof Tempelhof Rangierbahnhof geschlossen

(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv H. Jung)

1901-12-01 Eisenbahn: Vorortbahnhof Papestraße eröffnet

Eisenbahn: Vorortbahnhof Papestraße eröffnet

(Quelle: BVB 6-7/75)

1901-10-01 Eisenbahn: Umbenennung des bisherigen Bahnhofs Adlershof-Glienicke in Adlershof-Alt Glienicke

Eisenbahn: Umbenennung des bisherigen Bahnhofs Adlershof-Glienicke in Adlershof-Alt Glienicke

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

1901-10-01 Straßenbahn: Flachbahn der Hochbahngesellschaft (Warschauer Brücke – Centralviehhof) eröffnet

Straßenbahn: Flachbahn der Hochbahngesellschaft (Warschauer Brücke – Centralviehhof) eröffnet

(Quelle: BVB 6/65) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)

1901-10-01 Eisenbahn: Bahnhof Teltow eröffnet

Eisenbahn: Bahnhof Teltow (BTL) eröffnet

(Quelle: Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin)

1901-09 U-Bahn: Im Herbst Inbetriebnahme des Kraftwerks Trebbiner Straße

U-Bahn: Im Herbst Inbetriebnahme des Kraftwerks Trebbiner Straße.

(Quelle: Sabine Bohle-Heintzenberg, „Architektur der Berliner Hoch- und Untergrundbahn“, Berlin, 1980)

1901-09 U-Bahn: In der Werkstatt Warschauer Brücke wird mit der Fahrzeugproduktion der Hochbahnwagen begonnen.

1901, genaues Datum unbekannt: U-Bahn: In der Werkstatt Warschauer Brücke wird mit der Fahrzeugproduktion der Hochbahnwagen begonnen.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv; Sabine Bohle-Heintzenberg, „Architektur der Berliner Hoch- und Untergrundbahn“, Berlin, 1980)

1901-08-15 Straßenbahn: Straßenbahnstrecke der Berliner Ostbahnen Niederschöneweide – Cöpenick eröffnet, zunächst bis Sadowa (Cöpenicker Grenze)

Straßenbahn: Straßenbahnstrecke der Berliner Ostbahnen Niederschöneweide – Cöpenick eröffnet, zunächst bis Sadowa (Cöpenicker Grenze)

(Quelle: BVB 12/62)(Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)