1894, genaues Datum unbekannt: Straßenbahn: Übernahme der Verwaltung und Leitung der Neuen Berliner Pferdebahn Gesellschaft durch die Große Berliner Pferdeeisenbahn-AG.
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
1894-01-01 Schifffahrt: „Großschiffahrtsweg durch Berlin“
1894, genaues Datum unbekannt: Mit der Inbetriebnahme der Mühlendammschleuse kann er nach über zehnjähriger Bauzeit eröffnet werden.
Durch diese Schleuse ist der Hauptarm der Spree nach über 600 Oahren erstmals wieder für die Schiffahrt passierbar. Oie Schleuse erhält die für die damalige Zeit beachtliche Nutzlänge von 110 m und eine nutzbare Breite von 9,60 m bei einem mittleren Schleusengefälle von 1,80 m.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1894-01-01 Straßenbahn: Einführung des Akkumulatorbetriebes bei der Berlin-Charlottenburger Straßenbahn
1894, genaues Datum unbekannt: Gegen die Einführung der elektrischen Oberleitung in den Stadtstraßen werden von den verschiedenen Seiten Bedenken erhoben. Man befürchtet eine Verunzierung des Straßenbildes.
Die Berlin-Charlottenburger Straßenbahn entschließt sich daher, generell Akkumulatortrieb-wagen auf ihren Strecken zu benutzen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1893-12-20 Eisenbahn: Eröffnung Velten – Kremmen
Eisenbahn: Eröffnung Velten – Kremmen; 11,88 km
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1893-12-20 Schifffahrt: Vollendung der Spreeregulierung in Berlin
Schifffahrt: Vollendung der Spreeregulierung in Berlin
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
1893-11-15 Bus: Berliner Fuhrwesen Thien eröffnet erste Linie zwischen Potsdamer Bahnhof und Görlitzer Bahnhof
Bus: Berliner Fuhrwesen Thien eröffnet erste Linie zwischen Potsdamer Bahnhof und Görlitzer Bahnhof
(Quelle: 50 Jahre BVG)
1893-10-01 Eisenbahn: Einführung von Bahnsteigkarten in Preußen
Eisenbahn: Einführung von Bahnsteigkarten in Preußen
(Quelle: Glasers Annalen 6-7/85)
1893-10-01 Eisenbahn: Bahnhof Pankow-Heinersdorf eröffnet
Eisenbahn: Bahnhof Pankow-Heinersdorf (BPHD) eröffnet
(Quelle: Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin)
1893-10-01 Eisenbahn: Ausdehnung des Vororttarifs auf die Strecke Schönholz – Tegel
Eisenbahn: Ausdehnung des Vororttarifs auf die Strecke Schönholz – Tegel
(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv H. Jung)
1893-10-01 Eisenbahn: Vorortstrecke Schönholz – Velten eröffnet, für den Güterverkehr bereits am 1.8. zwischen Schönholz und Heiligensee in Betrieb genommen
Eisenbahn: Vorortstrecke Schönholz – Velten (BVLT) mit den Bahnhöfen Reinickendorf (BARF), Dalldorf /Kremmener Bahn (BWIK)(heute Wittenau/Kremmener Bahn), Tegel (BTG), Schulzendorf- Heiligensee (BSZF)(heute Schulzendorf) und Hennigsdorf (BHND) eröffnet, für den Güterverkehr bereits am 1.8. zwischen Schönholz und Heiligensee in Betrieb genommen ; 21,35 km
(Quelle: BVB 10-11/81)