Schließung des Spreetunnels Stralau – Treptow für den Straßenbahnbetrieb
(Quelle: BVB 1/55)
1932-01-15 Bahnhöfe: Umbenennung Ausstellung
Umbenennung des Bf. Ausstellung in Westkreuz
(Quelle: BVB 06/99)
1932-01-01 Eisenbahn: Moderne Sicherungstechnik bei der Eisenbahn
1932, genaues Datum unbekannt: Für den Schnelltriebwagenverkehr Berlin – Hamburg wird eine induktive Zugbeeinflussung mit einem Dreifrequenzresonanzsystem eingerichtet.
Auf dem Abschnitt Brieselang – Finkenkrug wird eine Achszähleinrichtung mit induktivem Impuls erprobt .
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1932-01-01 Eisenbahn: Umbau des S-Bahnhofes Jannowitzbrücke
1932, genaues Datum unbekannt: Er wird dabei um 54 cm angehoben und eine geschweißte Bahnsteighalle neu gebaut. Die sich anschließenden Stadtbahnbrücken waren seit 1930 in Vorbereitung von Straßenbauten erneuert worden.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1932-01-01 Eisenbahn: Umbau des Bahnhofes Alexanderplatz abgeschlossen
1932, genaues Datum unbekannt: Beim Umbau, der 1929 begonnen wurde, werden vor allem die Stahlhalle über dem Fern- und dem S-Bahnsteig erneuert.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1932-01-01 S-Bahn: S-Bahn-Wagen der Bauart 1932 (spätere Baureihe 165.8) in Dienst gestellt
1932, genaues Datum unbekannt: S-Bahn: S-Bahn-Wagen der Bauart 1932 (spätere Baureihe 165.8) in Dienst gestellt
(Quelle: BVB 8/67)
1931-12-31 U-Bahn: Fahrzeugbestand
Fahrzeugbestand: 1187 Wagen (781 Kp, 406 Gp)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
1931-09-01 Bus: Betriebshof Baruther Straße geschlossen
Bus: Betriebshof Baruther Straße geschlossen
(Quelle: BVB 12/76)
1931-08-31 U-Bahn: Erweiterung des Bahnhofs Stadion beendet, der dreigleisige Neubau löst das Provisorium von 1913 ab, gleichzeitig Inbetriebnahme des elektromechanischen Hebelstellwerks Stadion
U-Bahn: Erweiterung des Bahnhofs Stadion beendet, der dreigleisige Neubau löst das Provisorium von 1913 ab, gleichzeitig Inbetriebnahme des elektromechanischen Hebelstellwerks Stadion.
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
1931-07 U-Bahn: Im Sommer Baustopp sämtlicher U-Bahn-Projekte
U-Bahn: Im Sommer Baustopp sämtlicher U-Bahn-Projekte
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)