Eisenbahn: Eröffnung Anschlußgleis zum Messegelände am Funkturm vom Abzweig Mbf / Bln- Charlottenburg Gbf
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
1928-01-01 S-Bahn: Selbsttätiger Streckenblock mit dreibegriffigen Lichtsignalen für S-Bahn eingesetzt
1928, genaues Datum unbekannt: S-Bahn: Selbsttätiger Streckenblock mit dreibegriffigen Lichtsignalen für S-Bahn eingesetzt
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1928-01-01 U-Bahn: Serienfahrzeuge A2 der U-Bahn
1928, genaues Datum unbekannt: Bis 1951 werden davon 106 Trieb- und 76 Beiwagen ausgeliefert.
Die Fahrzeuge sind auch als Amanullahwagen bekannt, wegen des Besuchs des afghanischen Königs zu dieser Zeit. Sie haben eine automatische Steuerung der Anfahrt bis zu einer gewählten Schaltstufe.
Bei einem Teil wird die Steuerung 1964/65 modernisiert. Diese A2U genannten Fahrzeuge sind ebenso wie die verbliebenen A2 auf der U-Bahn-Linie A im Einsatz.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
In Dienst seit 06.03.1928
(Quelle: Vom Probewagen A zur Baureihe J/JK; Schwuttke, Walter; AG Berliner U-Bahn; Berlin; 2020)
1928-01-01 U-Bahn: Die letzten Formsignale auf den Hochbahnstrecken werden durch Lichtsignale ersetzt
1928, genaues Datum unbekannt: U-Bahn: Die letzten Formsignale auf den Hochbahnstrecken werden durch Lichtsignale ersetzt
(Quelle: U. Lemke, U. Poppel, Berliner U-Bahn, 1985)
1928-01-01 Tarife: Umsteigeberechtigung zwischen Straßenbahn/U-Bahn/Autobus und Deutscher Reichsbahn (Nahzone) eingeführt
Umsteigeberechtigung zwischen Straßenbahn/U-Bahn/Autobus und Deutscher Reichsbahn (Nahzone) eingeführt
(Quelle: BVB 7/81)
1928-01-01 Tarife: Umsteigeberechtigung von Straßenbahn und U-Bahn auch zum Autobus
Umsteigeberechtigung von Straßenbahn und U-Bahn auch zum Autobus
(Quelle: Geschäftsbericht)
1928 Bus: Der letzte RK-Wagen geht außer Betrieb
1928, genaues Datum unbekannt: Der letzte RK-Wagen geht außer Betrieb. (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
1928 S-Bahn: Werkstätten
Inbetriebnahme der neugebauten Betriebswerke Erkner und Papestraße
Inbetriebnahme der Betriebswerke Friedrichsfelde und Grünau, die zuvor für den Dampfbetrieb genutzt wurden
(Quelle: BVB 06/99)
1927-12-31 U-Bahn: Fahrzeugbestand
Fahrzeugbestand: 828 Wagen (427 Tw und 401 Bw)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
1927-12-01 Eisenbahn: Umbenennung Seegefeld in Falkensee
Eisenbahn: Umbenennung Seegefeld in Falkensee (BFKS)
(Quelle: Berlins S-Bahnhöfe; Meyer-Kronthaler, Kramer; be.bra Verlag; Berlin; 1998)