1951-04-30 S-Bahn: Eröffnung Grünau – Königs Wusterhausen

Eröffnung Grünau – Eichwalde (BEIW) – Zeuthen (BZTH) – Wildau (BWI) – Königs Wusterhausen (BKW): eines der beiden Fernbahngleise wurde zum S-Bahn Gleis, damit kein Gemeinschaftsbetrieb; 14,08 km, reine S-Bahn Strecke

(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)

Elektrischer S-Bahnbetrieb Grünau – Königs Wusterhausen

Gleichzeitig werden die ersten Gleisbildstellwerke der Deutschen Reichsbahn auf den Bahnhöfen Wildau und Königs Wusterhausen installiert.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1951-03-19 Straßenbahn: Stilllegung Königstr (zwischen Alexanderplatz und Spandauer Str), Spandauer Str (zwischen Königstr und Molkenmarkt)

Stilllegung Königstr (zwischen Alexanderplatz und Spandauer Str), Spandauer Str (zwischen Königstr und Molkenmarkt) ;
Königstr (zwischen Spandauer Str und Schlossplatz), Schlossplatz, Werderstr, Französische Str (außer Oberwallstr – Zufahrt Lindentunnel)

(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)