U-Bahn: Umbenennung des Bahnhofs Luxemburgplatz in Rosa-Luxemburg-Platz
[Quelle: Jürgen Meyer-Kronthaler, „Berliner U-Bahnhöfe“, Berlin, 1996; BVB 6/78]
Chronik von Berlin:Verkehr
U-Bahn: Umbenennung des Bahnhofs Luxemburgplatz in Rosa-Luxemburg-Platz
[Quelle: Jürgen Meyer-Kronthaler, „Berliner U-Bahnhöfe“, Berlin, 1996; BVB 6/78]
Luftfahrt: Ramp IIIa in Schönefeld in Betrieb genommen.
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Luftfahrt: Umstrukturierung bei der Interflug: Bildung der Betriebe: Verkehrsflug, Agrarflug, Bildflug, Flughäfen und Flugsicherung.
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Bus: Letzter Einsatz der BVG-Doppeldeckautobusse der Typen D2U und DF
(Quelle: BVB 6/78) (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
U-Bahn: Umbenennung des Bahnhofs Deutsche Oper (Bismarckstraße)(Obi) in Deutsche Oper (Obi)
(Quelle: Jürgen Meyer-Kronthaler, „Berliner U-Bahnhöfe“, Berlin, 1996)
U-Bahn: Eröffnung Bf Bismarckstr. (oben) (Bmo)
U-Bahn: Eröffnung Fehrbelliner Pl. – Konstanzer Str. – Adenauerplatz – Wilmersdorfer Str. – Bismarckstr. – R-Wagner-Pl.; 3,1 km
Eröffnung der Strecke Fehrbelliner Platz – Richard-Wagner-Platz (Rw) mit den Bahnhöfen:
Konstanzer Straße (Kn), Adenauerplatz (Ad), Wilmersdorfer Straße (Wd) und Bismarckstraße (Bmu)
„1978-04-28 U-Bahn: Eröffnung Fehrbelliner Pl. – R-Wagner-Pl.“ weiterlesenDer Regierende Bürgermeister Dietrich Stobbe eröffnet den Autobahntunnel Innsbrucker Platz in Berlin-Schöneberg. In seiner Ansprache weist Stobbe darauf hin, dass die Bundesregierung von den 160 Millionen DM Baukosten für das 1,3 Kilometer lange Autobahnstück einschließlich 264 Meter Tunnel 110 Millionen DM aufgebracht habe. Der neue Verkehrsweg verlängert den Stadtautobahnring bis zum Schöneberger Kreuz.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))
[Unter der Autobahn wird ein Tunnel für die angedachte U-Bahn-Linie 10 errichtet; die Autobahn verhindert jedoch jeden Weiterbau der U4 nach Süden]
Eisenbahn: Eröffnung Kurve Biesdorfer Kreuz Mitte (Bkm) – Ost (Bko); 1,24 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Berliner Außenring – Zweigleisiger Betrieb zwischen Biesdorfer Kreuz Nord (Bkn) und Biesdorfer Kreuz Süd (Bks)
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
West: Doppeltriebwagen 2606/2607 mit Antrieb nach dem System SIMOTRAC ausgeliefert.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)