1953-01-16 Straßenbahn: Stilllegung Ebertstr (zwischen Potsdamer Platz und Brandenburger Tor); Breite Straße (Mitte); Wollankstraße (zwischen Sektorengrenze und Breite Straße); Bornholmer Straße (zwischen Sektorengrenze und Björnsonstraße)

Stilllegung Ebertstr (zwischen Potsdamer Platz und Brandenburger Tor); Breite Straße (Mitte); Wollankstraße (zwischen Sektorengrenze und Breite Straße); Bornholmer Straße (zwischen Sektorengrenze und Björnsonstraße)

(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)

1953-01-15 Straßenbahn: Einstellung des durchgehenden Straßenbahnverkehrs zwischen Ost- und West- Berlin

Einstellung des durchgehenden Straßenbahnverkehrs zwischen Ost- und West- Berlin        

(Quelle: BVB 3/78)

Auslöser war der Einsatz von Straßenbahnfahrerinnen, welcher von der BVG-West nicht akzeptiert wurde.

(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)

15.03.193

Anschlag auf den durchgehenden Straßenbahnverkehr

Ab diesem Tag wird vom Westberliner Senat auf sieben aus dem demokratischen Sektor nach Westberlin führenden Straßenbahnlinien die Weiterfahrt verweigert wegen „Gefährdung der Verkehrssicherheit durch weibliche Straßenbahnfahrer“. (Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1953 Eisenbahn: Berliner Außenring – Inbetriebnahme Hennigsdorf (b Bln) – Abzweig Hennigsdorf (Ahd, später Ahdw, heute Hdw)

1953, genaues Datum unbekannt: Berliner Außenring – Inbetriebnahme Hennigsdorf (b Bln) – Abzweig Hennigsdorf (Ahd, später Ahdw, heute Hdw)

(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)