1946, genaues Datum unbekannt: Luftfahrt: auch die polnische LOT fliegt jetzt Berlin an, ebenso wie Aeroflot Schönefeld.
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
Chronik von Berlin:Verkehr
1946, genaues Datum unbekannt: Luftfahrt: auch die polnische LOT fliegt jetzt Berlin an, ebenso wie Aeroflot Schönefeld.
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
1946, genaues Datum unbekannt: Diese geht 1949 in die „Deutsche Schiffahrts- und Umschlagzentrale“ (DSU) über. Zur „Weißen Flotte“ gehören die sich im demokratischen Sektor befindlichen Schiffe der „Stern- und Kreisschiffahrt“. Unter ihnen befinden sich u.a. das Dampfschiff „Adolf von Menzel“, welches heute [1987] noch in Betrieb ist. Auch sogenannte „Hamstertouren“ wurden mit dem Schiff unternommen. Anlegestellen waren Jannowitzbrücke, Müggelsee und Grünau.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
U-Bahn: Fahrzeugbestand: 826 Wagen (440 Tw und 386 Bw, davon in Betrieb 183 Tw und 179 Bw)
(Quelle: BVG-Jahresabschluß 2. Halbjahr 1945)
U-Bahn: 91,6 % des Liniennetzes sind nach Schadensbeseitigungen wieder befahrbar, von 103 Bahnhöfen sind 92 betriebsbereit
(Quelle: Berliner Zeitung vom 16.12.1945)
Strecken: 91,6% befahrbar;
Bahnhöfe: 92 von 103 betriebsbereit;
Fahrzeuge: 826 Stück, davon 440 Triebwagen (183 betriebsbereit) und 386 Beiwagen (179 betriebsbereit)
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
Luftfahrt: In Schönefeld wird mit dem Bau einer Startbahn und einer Abfertigung begonnen
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
U-Bahn: Wiedereröffnung der Strecke Bayerischer Platz – Innsbrucker Platz ohne Halt auf dem Bahnhof Stadtpark
(Quelle: Berliner Zeitung vom 16.12.1945)
Dezember 1945: Post + Fernmeldewesen: Erste Rohrpostlinie nach dem Krieg
Die Stadtrohrpostverbindung zum Postamt N 54 geht in Betrieb.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Luftfahrt: alliierter Kontrollrat beschließt drei Luftkorridore:
nach Hamburg, Bückeburg und Frankfurt/Main.
Die Korridore sind 32 km breit und die Kontrollzonengrenze in 3000 m.
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
S-Bahn: Wiedereröffnung Ostkreuz – Treptower Park
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)