Chronik von Berlin:Verkehr
Juni 1886, genaues Datum unbekannt: Zwischen Charlottenburg und Lützowplatz werden versuchsweise Akkumulatortriebwagen eingesetzt. Die Versuche werden aber eingestellt, weil mehrfache Entgleisungen Wagenschäden verursachen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Straßenbahn: Erste Dampfstraßenbahn durch die Kurfürstendamm-Gesellschaft mit dem Betriebsführer Davy, Donath & Co zwischen Zoologischer Garten und Grunewald eröffnet
(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
12.08.1886
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
Sie bekommt einen Gleisanschluß an die Stadtbahn. Damit übernimmt diese auch den Güterverkehr, der ausschließlich nachts abgewickelt wird. Nach Umbau bedeckt die Zentralmarkthalle 1895 eine Fläche von 20 000 m² .
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Gesetz zu Bau und Betrieb der Wriezener Bahn
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Bus: Die „Neue Berliner Omnibus- und Paketfahrt-Aktien-Gesellschaft“ eröffnet mit der Linie Alexanderplatz – Moabit den Betrieb
(Quelle: BVB 10/86)
1886, genaues Datum unbekannt: Die Anlage entsteht am rechten Spreeufer unterhalb der Moltkebrücke und besitzt im Gegensatz zu den 1829 bis 1831 errichteten einen Bahnanschluß an den Lehrter Güterbahnhof.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1886, genaues Datum unbekannt, Schifffahrt: Für Fahrten nach Stralau, Treptow und Köpenick bildet sich eine „Stralauer Dampfschiffahrts-Gesellschaft“
(Quelle: Schneider, Der Städtische Berliner Öffentliche Nahverkehr, Band 1-12, 1978-1985)
1886, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Die Große Berliner Pferde-Eisenbahn-Gesellschaft übernimmt die Große Internationale Pferdeeisenbahn-Gesellschaft
(Quelle: Denkschrift GBS 1902)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
Die Berlin-Lehrter-Eisenbahn, die der Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn-Gesellschaft gehört, wird verstaatlicht
(Quelle: Archiv für Eisenbahnwesen)
Andere Quellen nennen den 20.12.1879
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Die Berlin-Anhaltische Eisenbahn wird verstaatlicht
(Quelle: Archiv für Eisenbahnwesen)
Andere Quellen nennen den 13.05.1882
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)