Juli 1880, genaues Datum unbekannt, Eisenbahn: Die Züge der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn werden wieder zum Frankfurter Bahnhof geführt (statt Ostbahnhof)
(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv H. Jung)
1880-06-15 Eisenbahn: Das von Schwechten erbaute neue Empfangsgebäude des Anhalter Bahnhofs in Berlin wird seiner Bestimmung übergeben
Das von Schwechten erbaute neue Empfangsgebäude des Anhalter Bahnhofs in Berlin wird seiner Bestimmung übergeben
(Quelle: Centralblatt für das Deutsche Reich)
1880-05-13 Straßenbahn: Eröffnung der Pferdebahn Potsdam
Straßenbahn: Eröffnung der Pferdebahn Potsdam
(Quelle: BVB 5/55)
1880-04-01 Eisenbahn: Personenzüge der Wetzlarer Bahn enden und beginnen auf dem Potsdamer Bahnhof (statt Dresdener Bahnhof)
Eisenbahn: Personenzüge der Wetzlarer Bahn enden und beginnen auf dem Potsdamer Bahnhof (statt Dresdener Bahnhof)
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahn 1896)
1880-02-21 Eisenbahn: Einrichtung der königlichen (Kgl.) Eisenbahndirektion Berlin
Eisenbahn: Einrichtung der königlichen (Kgl.) Eisenbahndirektion Berlin
(Quelle: Glasers Annalen 6-7/85)
01.04.1880: Errichtung der Königlichen Eisenbahn-Direktion zu Berlin
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
1880-02-14 U-Bahn: Hochbahn-Projekt
Die Firma Siemens & Halske beantragt beim Berliner Polizeipräsidium die Konzession für eine elektrische Standhochbahn auf der Strecke von Belle-Alliance-Platz nach Wedding.
Wegen „Unstatthaftigkeit“ wird das Projekt abgewiesen.
Die Industriestandorte liegen innerhalb eines Radius von 5 km um den Stadtkern herum.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1880-01-01 Eisenbahn: Der erste Speisewagen fährt von Berlin nach Frankfurt/Main.
1880, genaues Datum unbekannt: Eisenbahn: Der erste Speisewagen fährt von Berlin nach Frankfurt/Main.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1880-01-01 Schifffahrt: Abschluß von Bauarbeiten an der Müggelspree
1880, genaues Datum unbekannt: In einem fünfjährigen Programm werden die Schifffahrtsverhältnisse hier entscheidend verbessert:
1876 Regulierung der Spree bei Rahnsdorf
1877/78 Regulierung der Spreemündung in den
Müggelsee und Verlegung der Müggelspree von Rahnsdorf zum Kleinen Müggelsee 1879/80 Regulierung zwischen Dämeritzsee und
Rahnsdorf, Durchstich bei Köpenick
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1880-01-01 Straßenbahn: Linienverkehr mit Dampfstraßenbahnlokomotiven
1880, genaues Datum unbekannt: Mit sieben Dampfstraßenbahnlokomotiven wird ein Versuchsbetrieb zwischen Pankow und Schönhauser Tor durchgeführt. Der Versuch wird nach drei Wochen wieder eingestellt, weil die Lärm- und Rußbelästigung zu Protesten führen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
1880-01-01 Straßenbahn: Abschluß eines Zustimmungsvertrages zwischen Berlin und der GBPfE
1880, genaues Datum unbekannt: In ihm wird eine jährliche Bruttoabgabe der Strassenbahngesellschaft an die Stadtgemeinde vereinbart. Sie beträgt zunächst 6, später 8 %.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)