Chronik Berlin

1875-10-18 Eisenbahn: Beginn der Bauarbeiten für die Stadtbahn an der Krautstraße

Eisenbahn: Beginn der Bauarbeiten für die Stadtbahn an der Krautstraße

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

Straßenbahn: Betriebshof Ofener Straße der Großen Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet

(Quelle: BVB 6/69)

Eisenbahn: Militäreisenbahn Berlin (Militärbahnhof) – Cummersdorf, Schießplatz eröffnet; 45,61 km

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

Straßenbahn: Verbindung Schlesisches Tor – Treptow durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet

(Quelle: Geschäftsbericht)

Straßenbahn: Verbindung Berlin – Rixdorf über Hasenheide durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet

(Quelle: Geschäftsbericht)

Juli 1875, genaues Datum unbekannt, C.F. Barta stellt seinen Pferdeomnibusbetrieb Rixdorf – Berlin ein

(Quelle: Schneider, Der Städtische Berliner Öffentliche Nahverkehr, Band 1-12, 1978-1985)

Straßenbahn: Verbindung Berlin – Tempelhof über Berliner Straße (heute Tempelhofer Damm) durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet

(Quelle: Geschäftsbericht)

Juni 1875, genaues Datum unbekannt, Betriebshof Tempelhof der Großen Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet

(Quelle: BVB 6/69)

Schiff: Eröffnung einer Dampferlinie von Spandau (Anschluß an die Eisenbahnverbindung von und nach Berlin) nach Valentinswerder und Tegel

(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv K. Groggert)

Dies ermöglicht die einheitliche Signalordnung für die Eisenbahnen Deutschlands, von der noch in der heutigen Signalordnung Elemente vorhanden sind.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)