Chronik von Berlin:Verkehr
Vertragsabschluß der Staatsregierung mit der Deutschen Eisenbahnbau-Gesellschaft, der Berlin-Potsdam-Magdeburger, der Magdeburg-Halberstädter und der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft über Bildung einer Aktiengesellschaft unter dem Namen Berliner Stadt-Eisenbahn-Gesellschaft
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eröffnung Strecke Ülzen – Langwedel (Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft)
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Eröffnung der ersten Pferdebahnlinie der Großen Berliner Pferde-Eisenbahn zwischen Gesundbrunnen und Rosenthaler Tor
(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
Preußisches Gesetz zu Bau und Betrieb der Wetzlarer Bahn (Kanonenbahn) an Preußische Staatseisenbahn
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1873, genaues Datum unbekannt: Der erste Schlafwagen wird auf der Strecke Berlin – Ostende eingesetzt.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1873, genaues Datum unbekannt: Beschluss, die Einführung der Kanalisation in Berlin betreffend
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
1873, genaues Datum unbekannt, Storck übernimmt das Omnibusunternehmen Rochel
(Quelle: 50 Jahre BVG, 1979)
1873, genaues Datum unbekannt, Omnibusunternehmen Rochel wird von Achilles übernommen, der die Linie Wilmersdorf – Berlin über Schöneberg verkehren läßt
(Quelle: 50 Jahre BVG, 1979)
Eisenbahn: Eröffnung Bahnhof Lichterfelde (BLWE)(Potsdamer Bahn), später Lichterfelde West
(Quelle: Berlins S-Bahnhöfe; Meyer-Kronthaler, Kramer; be.bra Verlag; Berlin; 1998)
„Neuer“ Potsdamer Bahnhof dem Verkehr übergeben (Einweihung bereits am
30.8.)
(Quelle: BVB 6/65)