U-Bahn: Auf dem Gelände der Betriebswerkstatt Britz wird das erste Stellwerk mit Spurplantechnik (SpDrS) in Betrieb genommen [Quelle: BVG-Liste (4 EKB 206-1)], laut [Quelle: Verkehr und Technik, Heft 2/197*7] Inbetriebnahme erst im Januar 1971
1970-01-02 U-Bahn: Eröffnung Britz Süd – Zwickauer Damm
U-Bahn: Eröffnung Britz Süd – Johannisthaler Chaussee – Lipschitzallee – Wutzkyallee – Zwickauer Damm; 3,3 km
Eröffnung der Strecke Britz-Süd – Zwickauer Damm (Zd) mit den Bahnhöfen Johannisthaler Chaussee (Jt), Lipschitzallee (La) und Wutzkyallee (Wk)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
1970 U-Bahn: Der Bahnhof Stadtmitte (Mohrenstraße) verliert seinen Namenszusatz, der geschlossene Bahnhof Stadtmitte (Leipziger Straße) verliert wahrscheinlich zeitgleich seinen Namenszusatz
U-Bahn: Der Bahnhof Stadtmitte (Mohrenstraße) verliert seinen Namenszusatz, der geschlossene Bahnhof Stadtmitte (Leipziger Straße) verliert wahrscheinlich zeitgleich seinen Namenszusatz
(Quelle: Jürgen Meyer-Kronthaler, „Berliner U-Bahnhöfe“, Berlin, 1996)
1970-01 S-Bahn: Umzeichnung der S-Bahn-Züge nach dem EDV-gerechten System der DR
S-Bahn: Umzeichnung der S-Bahn-Züge nach dem EDV-gerechten System der DR. Die neue Wagennummer besteht aus der dreistelligen Baureihen-Bezeichnung und einer dreistelligen Wagennummer zuzüglich einer Prüfziffer. Die Angaben „ET“, „ES“ und „EB“ entfallen
(Quelle: BVB 08/99)
1970 Taxi: Stadtrundfahrten per Taxi
Stadtrundfahrten per Taxi Das Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe bietet
sechs Stadtrundfahrrouten per Taxi an. Die Routen führen nicht nur entlang der neuen Sehenswürdigkeiten des Stadtzentrums, sondern auch in den Treptower Park und bis zum Müggelturm.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1970 allg.: Gründung eines Koordinierungsrates öffentlicher Personennahverkehr
Gründung eines Koordinierungsrates öffentlicher Personennahverkehr
Aus Vertretern der Verwaltungen S-Bahn und BVB bestehend werden in diesem Rat kommerzielle Fragen, Fragen der operativen Betriebsführung sowie Probleme der Instandhaltung, der Fahrzeugtechnik und der Verkehrsentwicklung beraten und gemeinsame Maßnahmen festgelegt.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1970 Schifffahrt: Fahrgastschiffe mit Sonnendeck
Zum ersten Mal werden Fahrgastschiffe mit Sonnendeck bei der „Weißen Flotte“ eingeführt
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1970 Straßenverkehr: Parkhaus im Interhotel „Stadt Berlin“ freigegeben
Parkhaus im Interhotel „Stadt Berlin“ freigegeben Es besitzt insgesamt sieben Parkdecks, die über Rampen erreichbar sind. Das Parkhaus bietet Platz für 180 Pkw. Eingebaute Induktionsschleifen kontrollieren automatisch die Parkscheinausgabe und die Einfahrschranke.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1969-12-31 U-Bahn: Fahrzeugbestand
Fahrzeugbestand der BVG-West: 709 Wagen (274 Kp-Tw, 69 Kp-Bw, 366 Gp-Tw) [Quelle: BVG-Betriebsangaben 1969] aber 784 Wagen (275 Kp-Tw, 69 Kp-Bw, 408 Gp-Tw, 32 Gp-Bw)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
1969-12-22 U-Bahn: Betriebseinstellung auf der Strecke Wittenbergplatz – Bülowstraße – Gleisdreieck wegen Personalmangels – bis 06.04.1970
U-Bahn: Betriebseinstellung auf der Strecke Wittenberg platz – Bülowstraße – Gleisdreieck wegen Personalmangels – bis 06.04.1970
(Quelle: Der Tagesspiegel vom 30.12.1971)