Chronik Berlin

1912-03-15 Eisenbahn: Umbenennung des bisherigen Bahnhofs Rixdorf in Neukölln

Eisenbahn: Umbenennung des bisherigen Bahnhofs Rixdorf in Neukölln

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

Straßenbahn: Eröffnung der Schmöckwitz-Grünauer Uferbahn (Benzolbetrieb)

(Quelle: BVB 6/65) (Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)

März 1912, genaues Datum unbekannt, Eröffnung des Betriebshofes Schmöckwitz der Schmöckwitz-Grünauer Uferbahn

(Quelle: BVB 7/69)

Straßenbahn: Gartenfeld erhält einen Straßenbahnanschluß durch die Spandauer Straßenbahn

(Quelle: BVB 12/61)

1912, genaues Datum unbekannt: Eisenbahn: Eröffnung Anschlußgleis zur AEG von Hennigsdorf (b Bln)

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

1911/1912: S-Bahn: separate Vorortgleise Berlin-Spandau – Spandau West; 1,21 km

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

1912, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Betriebshof Weißensee, Große Seestraße, geschlossen

(Quelle: BVB 7/69)

1912, genaues Datum unbekannt, U-Bahn: Gründung der „AEG-Schnellbahn AG“ durch die Stadt Berlin und die Firma AEG

(Quelle: U. Lemke, U. Poppel, Berliner U-Bahn, 1985)

1912, genaues Datum unbekannt, U-Bahn: Gründung der Berliner Nordsüdbahn (Geschäftsbericht)

Fahrzeugbestand der Hochbahngesellschaft: 139 Tw und 112 Bw (ohne Schöneberger Wagen)

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)

Schöneberg: Der Wagenpark besteht aus 12 Triebwagen (ll./lll. Klasse)

(Quelle: Friedrich Gerlach, „Die elektrische Untergrundbahn der Stadt Schöneberg“, Berlin, 1911)