Chronik von Berlin:Verkehr
InnoTrans 2002: Die Welt der Schienenverkehrstechnik trifft sich in Berlin
InnoTrans 2002 – Internationale Fachmesse für Verkehrstechnik /
Innovative Komponenten, Fahrzeuge, Systeme (24. – 27. September 2002)
Mehr als 1.000 Aussteller aus 31 Ländern – Alle großen
Systemanbieter vertreten – Ausstellungsfläche mit neuem Rekord –
Schnelles Wachstum im Bereich Infrastruktur – Anspruchsvolles
Rahmenprogramm zu Themen der Branche – Zweiter East European and
Asian Rail Summit
Am 21.9.2002 hatte der Schienenfahrzeughersteller Bombardier in Hennigsdorf (vormals Adtranz) von 10 bis 15 Uhr zu einem Tag der offenen Tür eingeladen. Das Firmengelände war mit einem „Pendelzug“ (DB 612 087/587) vom Bf. Hennigsdorf aus zu erreichen. Auf dem Werksgelände konnten verschiedene Fertigungsphasen u.a. für die S-Bahn-Baureihen 481/482 (Berlin) und 423 (diverse Wechselstrom-S-Bahn Systeme), für die Straßenbahn in Jena, für die U-Bahn in München sowie für die ICE3-Einheiten der DB besichtigt werden. Der Zweirichtungs-Straßenbahnwagen 2041 der BVG sowie der Viertelzug 481/482 386 der S-Bahn Berlin GmbH waren im Aus lieferungszustand ausgestellt.
(Quelle: BVB 11/02)
Am 19.9.2002 wurde ein Teil des Lindentunnels als Kulissenlager für das Maxim-Gorki-Theater freigegeben. Um die auf Dekorationswagen lagernden Requisiten in den Tunnel zu befördern, wurde ein Lift eingebaut. Bereits nach der Betriebseinstellung des Straßenbahnverkehrs 1951 war der östliche Tunnel zweig jahrelang als Requisitenlager für die Staatsoper genutzt worden. Seit dem Frühjahr 1999 ist die nördliche Rampe verfüllt und gärtnerisch gestaltet (s.BVB 5/99, S.102).
(Quelle: BVB 10/02)
„Zum 100. Geburtstag der U-Bahn laden die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) heute zu einem Aktionstag ein. Berliner und Gäste der Stadt können dabei von 10 bis 20 Uhr einen Blick hinter die Kulissen werfen.
Für Besucher geöffnet werden die Betriebswerkstatt Friedrichsfelde am U-Bahnhof Tierpark, die Bahnnetzleitstelle Turmstraße in Tiergarten, der im Rohbau fertige Bahnhof Reichstag sowie Bahnanlagen unter dem Potsdamer Platz.
Zentrales Festgelände aber ist die Betriebswerkstatt Friedrichsfelde. Dort stellen sich alle Unternehmensbereiche der BVG vor. In einer Fahrzeugausstellung sind zahlreiche U-Bahnwagen verschieden …„
(Quelle abgerufen am 14.07.2021: https://www.morgenpost.de/printarchiv/tagestipps/article102932600/Abgefahren-Das-grosse-Fest-zum-100-Geburtstag-der-U-Bahn.html)
100 Jahre Berliner U-Bahn (vgl. 15. Februar, 11. März): Die BVG feiert das Jubiläum mit einem Aktionstag. Zehntausende werfen in der Betriebswerkstatt Friedrichsfelde einen Blick hinter die Kulissen.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))
Vom 19.8. 15.12.2002 (einschl.) wird die S-Bahn-Strecke Zehlendorf – Wannsee (S1) gesperrt und saniert. In dem 6,6 km langen Abschnitt werden rund 12 km Gleise, Stromschienen und Kabelkanäle erneuert. Außerdem wird die vorhandene Signaltechnik außer Betrieb genommen und die Strecke mit neuer Signaltechnik ausgerüstet. Es werden zwei Schienenersatzverkehre angeboten:
. Lokalbus (grüne Kennzeichnung) hält an allen S-Bahnhöfen und am U-Bf. Krumme Lanke (Fahrzeit 19 Minuten) . Expreßbus (rote Kennzeichnung) hält an keinem Unterwegsbahnhof (Fahrzeit 13 Minuten)
(Quelle: BVB 09/02)
Die Versammlung des Zweckverbands ÖPNV Lausitz-Spreewald (ZÖLS) hat in ihrer Sitzung am 20.12.2001 den Beitritt zum Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) beschlossen. Der VBB hatte bereits in seiner Sitzung am 4.12.2001 seine Zustimmung erteilt. Damit wird zum 1.8.2002 der VBB-Tarif in den drei Landkreisen Elbe-Elster, Oder-Spree-Lausitz und Spree Neiße sowie in der Stadt Cottbus eingeführt.
(Quelle: BVB 04/02)
Am 1. August 2002 hat eine neue Stellwerks-Fernsteuerung für die Linien U5 und U8 den Betrieb aufgenommen; der Probebetrieb hatte bereits am 22. Juli begonnen. Mit der von den Firmen Alcatel/SEL und Siemens gelieferten Technik werden nun neben allen Linien des Kleinprofils (U1, U2, U4, U12, U15) und der Großprofillinie U7 auch die Stellwerke der Großprofillinien U5 und U8 ferngesteuert. Die örtlichen Stellwerke Alexanderplatz (U5) und Jannowitzbrücke (U8) sind erst am 16.8.2002 angeschlossen worden. Alle genannten Bedienplätze befinden sich in der Potsdamer Straße in den Räumlichkeiten des Lagedienstes U-Bahn.
„2002-08-01 U-Bahn: Stellwerks-Fernsteuerung“ weiterlesenMieträder rund um die Uhr einfach und schnell ausleihen – Nutzung
ab 3 Cent pro Minute – Vorteil für BahnCard-Nutzer
Seit heute stellt die Bahntochter DB Rent in Berlin zunächst 1.200
CALLBIKES, in wenigen Wochen dann insgesamt 2000 CALLBIKES, für
spontane Fahrten oder längere Ausflüge zur Verfügung. Die
vollgefederten Räder im auffälligen silberroten Design wurden in der
Nacht zum Mittwoch an größeren Straßenkreuzungen und S-Bahnhöfen
innerhalb des S-Bahnrings bereitgestellt. CALL A BIKE-Kunden können
die Räder ab sofort ganz einfach entleihen und auch wieder
zurückgeben. Eine einmalige Registrierung sowie ein Mindestalter von
18 Jahren sind die Voraussetzungen, um CALL A BIKE-Kunde zu werden.
Registrieren und informieren können sich Interessenten telefonisch
gebührenfrei unter 08 00 5 22 55 22, im Internet unter
www.callabike.de oder persönlich in den fünf Stationen des CALL A
BIKE-Kooperationspartners fahrradstation (Bahnhof Friedrichstraße,
Bergmannstraße, Leipziger Straße, Hackesche Höfe und Auguststraße).
Wie bereits schon seit längerem angekündigt, wurde der Zug verkehr der Linie U1 vom 24.6. – 18.8. (einschl.) 2002 zwischen Breitenbachplatz und Krumme Lanke eingestellt und ein Schienenersatzverkehr mit Omnibussen eingerichtet. In diesem Zeitraum erfolgt eine Betonsanierung unter den Bahnsteig platten der Bahnhöfe Krumme Lanke, Onkel Toms Hütte, Thiel platz und Podbielskiallee sowie eine Erneuerung der Bahnsteig kanten. Die Treppenanlagen werden erneuert bzw. saniert; die Empfangsgebäude werden saniert und erhalten neue Beleuchtungsanlagen. Bei den Straßenbrücken erfolgt von unten eine Betonsanierung. Außerdem werden die 40 Jahre alten Holz schwellen durch Betonschwellen ersetzt. Die Baukosten wurden mit 5 Mio. € angesetzt.
(Quelle: BVB 08/02)
Eisenbahn: Fernbahn auf der Stadtbahn in neuer Lage für den Berliner Hauptbahnhof, S-Bahn folgt am 04.07.2002
(Quelle: Berliner Morgenpost)