Schnellbusverbindung der BVG zum Flughafen Tegel eingestellt (City-Bus)
(Quelle: BVB 1/78)
Kategorie: letzte Fahrt
1976-09 Bus: Letzte BVG-Eindeck-Autobusse des Typs E2U ausgemustert
Bus: Letzte BVG-Eindeck-Autobusse des Typs E2U ausgemustert
(Quelle: BVB 3/78)
1976-06 Bus: Ausmusterung der letzten Autobusse des Typs Präsident (BVG)
Bus: Ausmusterung der letzten Autobusse des Typs Präsident (BVG)
(Quelle: BVB 8/76) (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
1975-04-30 U-Bahn: Letztmaliger Einsatz von Wagen des Typs C (BVG)
U-Bahn: Letztmaliger Einsatz von Wagen des Typs C (BVG)
(Quelle: BVB 5/75) (Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
1975-04 Bus: Einstellung der beiden Taxi-Linien der BVB
Bus: Einstellung der beiden Taxi-Linien der BVB
(Quelle: BVB 9/76) (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
1974-02 Bus: Letzter Wagen des Typs DO 56 ausgemustert, somit keine Doppeldecker in Ost-Berlin mehr im Einsatz
Bus: Letzter Wagen des Typs DO 56 ausgemustert, somit keine Doppeldecker in Ost-Berlin mehr im Einsatz
(Quelle: BVB 11/75)
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
1973-04-30 U-Bahn: Letzter Einsatz von A2-Wagen bei der BVG-West
U-Bahn: Letzter Einsatz von A2-Wagen bei der BVG-West
(Quelle: BVB 4/73)
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
1972-05 Bus: Abschied von den Doppelstöckigen
Abschied von den Doppelstöckigen
Bis Ende des Jahres sollen alle Doppelstockomnibusse [in Ostberlin] durch Ikarus-Gelenkfahrzeuge abgelöst werden Damit geht eine lange Tradition der “Doppeldecker” in der Hauptstadt zu Ende.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1969-06-03 U-Bahn: Letzter Einsatz von Bl-Wagen (Tunneleulen) und B2-Wagen
U-Bahn: Letzter Einsatz von Bl-Wagen (Tunneleulen) und B2-Wagen
(Quelle: BVB 4/76)
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
1969 U-Bahn: letzter Einsatz angepaßter Kleinprofil-Wagen auf der Linie E
Anfang 1969: Ost: letzter Einsatz angepaßter Kleinprofil-Wagen auf der Linie E (heute U 5).
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)