Chronik von Berlin:Verkehr
1887, genaues Datum unbekannt: Auf der elektrisch betriebenen Strecke in Lichter felde führt die Firma Siemens versuchsweise den Doppelbügelstromabnehmer ein.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Juni 1886, genaues Datum unbekannt: Zwischen Charlottenburg und Lützowplatz werden versuchsweise Akkumulatortriebwagen eingesetzt. Die Versuche werden aber eingestellt, weil mehrfache Entgleisungen Wagenschäden verursachen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Straßenbahn: Elektrischer Versuchsbetrieb der Firma Siemens & Halske zwischen Bahnhof Westend und Spandauer Bock eröffnet
(Quelle: BVB 5/55)
Bus: Obus-Versuchsbetrieb (Elektromote) von Siemens in Halensee
(Quelle: BVB 6/82)
Straßenbahn / Eisenbahn: Elektrische Versuchsbahn auf der Berliner Gewerbeausstellung (erste elektrische Bahn der Welt) von Werner von Siemens vorgestellt (BVB 5/55)
Straßenbahn: Versuchsbetrieb mit zwei Straßenbahn-Dampf-Lokomotiven auf der Linie Brandenburger Tor – Charlottenburg (bis 11.8.78)
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1876, genaues Datum unbekannt: Die Leistungsfähigkeit der Pferde ist begrenzt. Im täglichen Einsatz vollbringt ein Pferd eine Leistung von 26 km mit einer Geschwindigkeit von höchstens 10 km/h. Mit Dampfstraßenbahnlokomotiven verschiedener Systeme werden Versuchsfahrten unternommen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)