Umstellung der Spannung auf 750V Potsdamer Ringbf. – Yorckstraße (BYOR) – Papestraße (BSKV) – Südende (BSDE) – Lankwitz (BLAK) – Lichterfelde Ost (BLIO)
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
Kategorie: Elektrifizierung von Gleisen für die S-Bahn
1929-04-18 S-Bahn: Eröffnung Potsdamer Ringbf. – Papestr.
Eröffnung Potsdamer Ringbf. – Schöneberg (BJLB) – Papestr. Ringbahn; 3,39 km, reine S-Bahn Strecke
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1929-04-18 S-Bahn: Eröffnung Potsdamer Ringbf. – Ebersstr.
Eröffnung Potsdamer Ringbf. – Schöneberg (BJLB) – Ebersstr. Ringbahn (Schöneberg); 0,79 km, reine S-Bahn Strecke
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1929-04-18 S-Bahn: Eröffnung Halensee – Westend
Eröffnung Halensee – Ausstellung (Westkreuz) – Witzleben (Messe Nord) – Westend; 2,72 km, reine S-Bahn Strecke
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1929-03-20 S-Bahn: Verbindungskurve Nordring (Okn) – Stadtbahn (Vsr) elektrifiziert
S-Bahn: Verbindungskurve Nordring (Okn) – Stadtbahn (Vsr) elektrifiziert
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1929-02-01 S-Bahn: Eröffnung Niederschöneweide-Johannisthal – Spindlersfeld
Eröffnung Niederschöneweide-Johannisthal (Schöneweide) – Oberspree (BOSP) – Spindlersfeld (BSPF); 4,05 km, eingleisig, davon im Mischbetrieb 4,05 km
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1929-02-01 S-Bahn: Eröffnung Charlottenburg – Nordring – Baumschulenweg
Eröffnung Charlottenburg – Witzleben (Messe Nord (BMN)) – Westend (BWES) – Jungfernheide (BJUN) – Beusselstraße (BBEU) – Putlitzstr. (Westhafen (BWH)) – Wedding (BWED) – Gesundbrunnen (BGB) – Schönhauser Allee (BSAL) – Prenzlauer Allee (BPLA) – Weißensee (Greifswalder Str. (BGSS)) – Landsberger Allee (BLST) – Zentralviehhof (Storkower Str. (BSTO)) – Frankfurter Allee (BFA) – Stralau-Rummelsburg (Ostkreuz (BOK)) – Treptow (Treptower Park (BTP)) – Baumschulenweg (BPWA); 25,77 km, reine S-Bahn Strecke
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1929-02-01 S-Bahn: Eröffnung Nordring – Stralau-Rummelsburg – Stadtbahn
Eröffnung Nordring – Stralau-Rummelsburg (Ostkreuz) – Stadtbahn; Nordkurve Ostkreuz; 0,64 km, reine S-Bahn Strecke
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1928-11-06 S-Bahn: Eröffnung Charlottenburg – Halensee – Neukölln – Treptow – Stadtbahn
Eröffnung Charlottenburg – Halensee (BHAL) – Hohenzollerndamm (BHO) – Schmargendorf (BHEI)(Heidelberger Platz) – Wilmersdorf-Friedenau (BBUP) (Bundesplatz) – Ebersstr. (BSGR)(1933 ersetzt durch Schöneberg) – Papestr. (BSKR)(Südkreuz) – Tempelhof (BTHF) – Hermannstr. (BHER) – Neukölln (BNK) – Kaiser-Friedrich-Str. (BSO)(Sonnenallee) – Treptow (BTP) – Stadtbahn
Charlottenburg – Neukölln 13,66 km, reine S-Bahn Strecke
Neukölln – Treptower Park – Stadtbahn 5,21 km, reine S-Bahn Strecke
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1928-11-06 S-Bahn: Eröffnung Neukölln – Grünau
Eröffnung Neukölln – Köllnische Heide (BKHD) – Baumschulenweg (BBMW) – Schöneweide (BSW) – Betriebshaltepunkt Nieder-Schöneweide (BSCF)(nur Werksverkehr) – Adlershof-Glienicke (BADL)(Adlershof) – Grünau (BGAS); 11,84 km, reine S-Bahn Strecke
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)