Schiff: Eröffnung einer Dampferlinie von Spandau (Anschluß an die Eisenbahnverbindung von und nach Berlin) nach Valentinswerder und Tegel
(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv K. Groggert)
Autor: ralfbj70
1875-04-01 Eisenbahn: Einheitliche Signale bei der Eisenbahn
Dies ermöglicht die einheitliche Signalordnung für die Eisenbahnen Deutschlands, von der noch in der heutigen Signalordnung Elemente vorhanden sind.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1875-02-01 Eisenbahn: Bahnhof Treptow (heute Treptower Park) eröffnet
Eisenbahn: Bahnhof Treptow (BTP)(heute Treptower Park) eröffnet
(Quelle: Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin)
1876: Eröffnung des Bahnhofs Treptow
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
1875-02-01 Eisenbahn: Bahnhof Weißensee (heute Ernst-Thälmann-Park) eröffnet
Bahnhof Weißensee (BGFB)(heute Ernst-Thälmann-Park) eröffnet
(Quelle: Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin)
1875-01-01 Eisenbahn: Umbenennung Petershagen in Fredersdorf
Eisenbahn: Umbenennung Petershagen in Fredersdorf (BFRD)
(Quelle: Berlins S-Bahnhöfe; Meyer-Kronthaler, Kramer; be.bra Verlag; Berlin; 1998)
1875-01-01 Schifffahrt: Inbetriebnahme des Charlottenburger Verbindungskanals
1875, genaues Datum unbekannt: Er ist die direkte Verbindung zwischen dem Berlin-Spandauer Schiffahrts- und dem Landwehrkanal, schließt ohne Schleuse an die Spree und damit an die untere Haltung des Landwehrkanals an. Bei Plötzensee gleicht eine Schleuse den Wasserstandsunterschied zwischen Spree und Havel aus.
Kanallänge: 3,2 km
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1875-01-01 Eisenbahn: Baugenehmigung für Rangierbahnhöfe
1875, genaues Datum unbekannt: Für den Bau des Rangierbahnhofes Rummelsburg, dem ältesten Deutschlands, wird die Baugenehmigung erteilt .
Im gleichen Jahr wird beschlossen, zur Entlastung des Anhalter Bahnhofs den Rangierbahnhof Tempelhof sowie neue Werkstätten (später Raw) zu bauen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1875-01-01 Straßenbahn: Die Große Berliner Pferde-Eisenbahn führt Zeitkarten ein
1875, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Die Große Berliner Pferde-Eisenbahn führt Zeitkarten ein
(Quelle: Koppenhagen, Zur Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs in Groß-Berlin von 1865 bis 1914, Dissertation, 1961)
1875-01-01 Straßenbahn: Berliner Pferdeeisenbahn E. Besckow KGaA geht auf die Berliner Pferdeeisenbahn KGaA S. Lestmann & Co. über
1875, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Berliner Pferdeeisenbahn E. Besckow KGaA geht auf die Berliner Pferdeeisenbahn KGaA S. Lestmann & Co. über
(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
1875-01-01 Straßenbahn: Betriebshof Manteuffelstraße der Großen Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
1875, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Betriebshof Manteuffelstraße der Großen Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
(Quelle: BVB 6/69)